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J-GLOBAL ID：201702287249661572   整理番号：17A1984494

連雲港から徐州に至るまでの鉄工の建設【JST・京大機械翻訳】

資料名： Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu  (Chengshi Guidao Jiaotong Yanjiu)
巻： 20  号： 8  ページ： 40  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2883A  ISSN： 1007-869X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 7月13日10時58分、江蘇省新潟市において、第一の杭基礎が機械の鳴き声の中で順調に開削し、新雲港から徐州鉄道まで全面的な開業建設の幕を開いた。新連鉄道の東から連雲港まで、西から徐州まで、正線の長さは180.03km、総投資は281.7億元、建設期は3.5年、2020年12月に完了したと予想される。全雲線は連雲港、東海、新潟南、東州東、後馬庄と徐州東6駅を設置し、速度目標値は毎時350kmである。現在、連雲港から徐州までの開車には2.5時間前後が必要となり、南京では4時間以上が必要となることが分かっている。新設鉄道の建設後、江蘇省北部地区は高効率で便利で、内連通の高速鉄道網を形成し、区域内の主要都市間、周辺の大都市との間に1から2hの交通圏を形成する。また、新連鉄道の東進点連雲港も同様に、新亜大陸大陸橋の起点であることが明らかになった。このプロジェクトが建設された後、宝蘭と連結し、ランの新しい鉄分と共に、東、中、西部地区の大通路を形成し、「一つの道」の国境の間をより便利にさせることができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 大陸 ,  連絡通路 ,  高速鉄道 ,  都市 ,  新潟県 ,  東海地方 ,  投資 ,  *港湾 ,  大都市 ,  鉄道駅 ,  杭基礎
準シソーラス用語： 国境 ,  高効率 ,  南京市 ,  江蘇省 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 杭,杭基礎,矢板式基礎  (RA03080W)

タイトルに関連する用語 (3件)： 雲 ,  港 ,  建設