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J-GLOBAL ID：201702287711049279   整理番号：17A1247777

環状および非環状列車運転時刻表の正確なミクロ-マクロアプローチ【Powered by NICT】

An exact micro-macro approach to cyclic and non-cyclic train timetabling

著者 (3件)： Lamorgese Leonardo (SINTEF ICT, Oslo, Norway) ,  Mannino Carlo (SINTEF ICT, Oslo, Norway) ,  Natvig Erik (Jernbaneverket, Capacity Planning Department, Oslo, Norway)
資料名： OMEGA  (OMEGA)
巻： 72  ページ： 59-70  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0485B  ISSN： 0305-0483  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 将来の需要に合致するために,ネットワークを強化するために新しい鉄道インフラストラクチャを計画するとき,鉄道演算子の容量部門は典型的には時間のかかる試行錯誤プロセスに直面しなければならない。プロセスは要求を満たすと増強されたネットワークに関して実現可能であり,典型的には計算機ツールによりほとんどまたは全く支援エキスパート員により行われている新しい時刻表の計算を含んでいる。結果の品質は,個々の計画者のスキルに大きく依存している。本論文では,短い計算時間で列車時刻表を生成する正確な方法を記述した。アプローチはディスパッチング列車,深く関連する運転問題のための以前に開発したモデルと分解アルゴリズムを拡張した。問題は微視的レベルで解き,最終時刻表,一般的に非環状場合でも,列の任意の部分集合のための周期性制約を取り入れることができる。結果はJernbaneverket(ノルウェーのインフラストラクチャ管理者)での容量計画部門委託オスロ地域における実現可能性研究を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  ネットワーク ,  管理者 ,  CPU時間 ,  部分集合 ,  インフラストラクチャー ,  列車ダイヤ ,  *列車運転 ,  実用化試験 ,  ディスパッチング ,  *時刻表 ,  ノルウェー王国 ,  品質
準シソーラス用語： オスロ ,  *環状 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 数理計画法  (KA03030M) ,  経営工学一般  (KA01010C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 環状 ,  列車 ,  時刻表 ,  マクロ