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J-GLOBAL ID：201702287761052233   整理番号：17A1281881

歯車用TC21-DTチタン合金表面における希土類-ホウ素共浸透強化とその研削加工研究【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Zhu Yansong (南京航空航天大学)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 53  号： 8  ページ： 81  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： チタン合金は密度が小さく、比強度が高く、耐受性が優れているなどの際立った利点があり、合金鋼の軽量化航空機駆動機構の機能部品を代替する材料である。歯車などの伝動部品材料として、チタン合金は硬さが低く、耐浸食能力が低く、接着摩耗が発生しやすいなどの問題があり、これらの問題を解決する方法はチタン合金の強度と耐摩耗性を向上させる。表面強化技術により、チタン合金の表面硬度を増加させ、摩擦係数を低下させ、耐摩耗性を向上させることで、チタン合金の歯車表面を歯車部品の必要な使用性能に達させることができる。本論文では、新型高強度高靭性高損傷型チタン合金TC21-DTを研究対象として、チタン合金の表面硬度を向上させるメカニズムと方法を探求し、表面強化チタン合金の研磨加工プロセスを研究し、チタン合金歯車表面の粘着摩耗と表面接触疲労性能を研究した。それは,チタン合金歯車の実用化のための基礎を築くことができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 摩耗 ,  航空機 ,  靱性 ,  硬度 ,  耐摩耗性 ,  駆動機構 ,  *チタン合金 ,  合金鋼 ,  *浸透 ,  研磨 ,  接着 ,  軽量化 ,  摩擦係数 ,  *研削
準シソーラス用語： 表面硬度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 機械的性質  (WB02030U) ,  圧粉,焼結  (WC02030X)

タイトルに関連する用語 (8件)： 歯車 ,  チタン合金 ,  希土類 ,  ホウ素 ,  浸透 ,  強化 ,  研削加工 ,  研究