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J-GLOBAL ID：201702287850254150   整理番号：17A1272907

「短距離高頻度充電型」と「夜間帯電型」はバスの設計と評価【Powered by NICT】

Design and evaluation of “Short-range Frequent-charging-type” and “Night-charging-type” BE bus

著者 (5件)： Wei-hsiang Yang (Waseda University, Tokyo, Japan) ,  Tsukui Isao (Waseda University, Tokyo, Japan) ,  Izutsu Eisuke (Waseda University, Tokyo, Japan) ,  Kamiya Yushi (Waseda University, Tokyo, Japan) ,  Daisho Yasuhiro (Waseda University, Tokyo, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IFEEC 2017 - ECCE Asia  ページ： 1628-1633  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 「短距離高頻度充電型」と「夜間充電型」した低床バス,BEバス(電気バス)の二つの相対する概念を設計し,評価した。,バッテリーと充電装置の現在の技術レベルは両BEバスの車両設計を行うために考慮に入れた。追加では,非常に密に充填された都市輸送経路で広く使用されているディーゼルバスを置換完全にバッテリーと充電装置の理想的な性能を論文で報告されたであろう。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 二次電池 ,  *充電 ,  充電装置 ,  *帯電 ,  都市
準シソーラス用語： 輸送経路 ,  車両設計 ,  低床バス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： バス  (QG05020N)

タイトルに関連する用語 (7件)： 頻度 ,  充電 ,  夜間 ,  帯電 ,  バス ,  設計 ,  評価