文献

J-GLOBAL ID：201702288147236894   整理番号：17A1856753

ハイブリッド変速装置に基づく鉱山用車伝動システムの特性解析による解析に基づき,自動車の伝動特性を解析した。【JST・京大機械翻訳】

Performance Analysis of Drive System of Mine Trucks Based on Hybrid Transmission System

著者 (4件)： Xu Tao (北京科技大学 机械工程学院,北京,100083) ,  Shen Yanhua (北京科技大学 机械工程学院,北京,100083) ,  Zhang Wenming (北京科技大学 机械工程学院,北京,100083) ,  Gao Yu (北京科技大学 机械工程学院,北京,100083)
資料名： Huanan Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Huanan Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 45  号： 5  ページ： 59-67  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0597A  ISSN： 1000-565X  CODEN： HLDKEZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 伝統的な油圧機械変速装置の構造に基づき、百トン級以下の鉱山用車の混合動力変速ボックスの伝動システムを提案し、鉱車を純電気、純機械及び混合動力など16種類の異なる作業モードの切り替えを実現させた。異なる作動モードにおけるハイブリッド変速装置の動力伝達特性をシミュレーションするために,シミュレーション法を用いた。二つの異なる駆動方式の下での鉱山用車の全体構造をシミュレーションし,実際の鉱山道路の循環条件の実験データを用いて,シミュレーション解析を行った。結果は以下を示した。伝統的な油圧機械伝動方式と比較して,ハイブリッド伝動装置の駆動性能は7.3%増加したことが示された,そして,それは従来の機械的駆動方式と比較してより良かった。鉱山道路の単一サイクル条件において,車両の経済的性能は15.5%増加し,その54%はモータの作動点のアクティブ調整により,46%はモータのブレーキエネルギーの回収に利用される。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 道路 ,  運転モード ,  *性能分析 ,  *自動車 ,  油圧 ,  *動力伝動 ,  電動機 ,  *鉱山 ,  駆動方式 ,  シミュレーション ,  *変速装置 ,  伝動装置
準シソーラス用語： 鉱車 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： hybrid transmission system ,  mine trucks ,  drive system ,  operation mode ,  vehicle performance

分類 (2件)： 動力伝達装置  (QG03020Z) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 変速装置 ,  鉱山 ,  伝動 ,  特性解析 ,  解析 ,  自動車