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J-GLOBAL ID：201702288624120917   整理番号：17A1601892

遠心ポンプの入口還流特性に及ぼす羽根車の幾何学的パラメータの影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Effect of impeller geometric parameters on characteristics of inlet recirculation in centrifugal pump

著者 (5件)： Lin Gang (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇 鎮江,212013) ,  Yuan Jianping (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇 鎮江,212013) ,  Si Qiaorui (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇 鎮江,212013) ,  Zhou Banglun (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇 鎮江,212013) ,  Sun Wei (江蘇大学国家水beng及系統工程技術研究中心,江蘇 鎮江,212013)
資料名： Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao  (Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 35  号： 2  ページ： 106-112  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2965A  ISSN： 1674-8530  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 遠心ポンプの入口還流特性に及ぼす羽根車の幾何学的パラメータの影響を研究するために,Standard k-ε乱流モデルに基づいて,モデルポンプの性能曲線を得るために,Standard k-ε乱流モデルに基づいて,三次元定常数値シミュレーションを行った。実験結果との比較により,翼入口数,翼入口角度および翼入口の位置の3つの羽根車の幾何学的パラメータが,ポンプ入口の逆流特性に及ぼす影響を解析し,異なる運転条件下での速度および流線分布を研究した。研究結果は以下を示す。羽根車入口の逆流は最初に管壁付近に発生し、翼数が増加するにつれ、羽根車の入口速度が減少し、翼数Z=7の時、シミュレーションの揚程は各条件下で高く、還流強度は小さい。翼入口角がΔβ=10°のとき,流体はインペラ入口から流入水管への逆流れ速度が小さく,羽根車流路の流線分布が良く,逆流強度が弱い。翼入口が前進すると,遠心ポンプの性能が改善され,羽根車入口の逆流強度が減少する傾向があった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *羽根車 ,  三次元 ,  揚程 ,  *遠心ポンプ ,  逆流 ,  流線 ,  シミュレーション ,  流速 ,  *流れ特性
準シソーラス用語： 流路 ,  流入角 ,  数値シミュレーション ,  性能曲線 ,  k-εモデル ,  *幾何学的パラメータ ,  *還流 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： centrifugal pump ,  geometric parameters ,  inlet recirculation ,  numerical simulation

分類 (1件)： ポンプ,各種揚水装置  (QD05030P)

タイトルに関連する用語 (6件)： 遠心ポンプ ,  入口 ,  還流 ,  羽根車 ,  幾何学的パラメータ ,  研究