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J-GLOBAL ID：201702288759613309   整理番号：17A1490617

中国の地域輸送産業はか規制の下でのより良い炭素生産性を楽しむ【Powered by NICT】

Did China’s regional transport industry enjoy better carbon productivity under regulations?

著者 (5件)： Yu Yanni (College of Economics, Jinan University, Guangzhou 510632, China) ,  Yu Yanni (Institute of Resource, Environment and Sustainable Development, Jinan University, Guangzhou 510632, China) ,  Choi Yongrok (Department of International Trade, Inha University, 100 Inha-ro, Nam-gu, Incheon 402-751, South Korea) ,  Wei Xiao (Department of International Trade, Inha University, 100 Inha-ro, Nam-gu, Incheon 402-751, South Korea) ,  Chen Zhongfei (College of Economics, Jinan University, Guangzhou 510632, China)
資料名： Journal of Cleaner Production  (Journal of Cleaner Production)
巻： 165  ページ： 777-787  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0750A  ISSN： 0959-6526  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 急速な経済発展にもかかわらず,輸送産業は,気候変化の主要な部分を占めていると言われている。本論文では,中国の地域輸送部門の全因子炭素に鋭敏な生産性成長を研究した,種々の地方の地域的不均一性を考慮した時間での動的変化を分解した。非動径有向距離関数と組み合わせた同時メタフロンティアMalmquist-Luenbergerアプローチを提案し,同時代のメタフロンティアMalmquist-Luenberger炭素排出性能指数(CMML)と呼ばれる新しい指標を定義した。全因子指標はメタフロンティア効率変化指数(MEC),メタフロンティア技術変化指数(MTC),とメタフロンティア技術ギャップ変化指数(TGC)を含んでいる。結果は2000 2012の期間中の総要素炭素放出生産性の約4%の増加を示した。,中国の異なる地域を横切る輸送セクターで観測された異なる成長パターン。東部地域では,炭素生産性の成長は主として純粋な効率の変化によって影響されるが,中心領域は,低炭素輸送技術の革新により主に駆動される。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 高速度 ,  性能指数 ,  経済開発 ,  不均一性 ,  *中華人民共和国 ,  気候変動 ,  *炭素
準シソーラス用語： 成長型 ,  炭素放出 ,  二酸化炭素放出 ,  距離関数 ,  地方 ,  輸送部門 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 炭素生産性成長 ,  同時メタフロンティアMalmquist Luenberger指数 ,  輸送セクタ ,  中国

分類 (1件)： 環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 中国 ,  地域 ,  輸送 ,  産業 ,  規制 ,  炭素