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J-GLOBAL ID：201702288796602868   整理番号：17A1632019

大型長運搬のための電気ターボ過給機制御による燃料経済性と加速の改善【Powered by NICT】

Improving Fuel Economy and Acceleration by Electric Turbocharger Control for Heavy Duty Long Haulage

著者 (2件)： Ekberg Kristoffer (Vehicular Systems, Dept. of Electrical Engineering, Linkoping University, SE-581 83 Linkoping, Sweden) ,  Eriksson Lars (Vehicular Systems, Dept. of Electrical Engineering, Linkoping University, SE-581 83 Linkoping, Sweden)
資料名： IFAC PapersOnLine  (IFAC PapersOnLine)
巻： 50  号： 1  ページ： 11052-11057  発行年： 2017年 
JST資料番号： W3101A  ISSN： 2405-8963  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 今日の自動車産業は自動車の電化にますます収束,内燃機関と並行して協力する電気的アーキテクチャを導入した。本論文では,高速道路運転時の長い運搬応用における電気ターボ過給機を使用することの可能性を調べた。電荷持続可能な制御戦略を開発し,実施し,調整,大型トラックモデルで評価した。長運搬の観点から,大型ディーゼルトラックの電気的ターボ過給機を使用することの利点を評価した。実装されたコントローラを較正することにより,長い運搬駆動経路持続可能な電荷であり,固定タービン形状を有する通常のトラックよりも少ない燃料を消費する,シミュレートした場合の燃料の節約は0.9%であった。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 計算機アーキテクチャ ,  電荷 ,  自動車 ,  *排気タービン過給機 ,  自動車工業 ,  *燃料経済 ,  制御装置 ,  タービン ,  高速道路 ,  トラック
準シソーラス用語： ディーゼルトラック ,  大型トラック ,  制御戦略 ,  持続可能 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 電気ターボ過給機 ,  持続可能な電荷 ,  エネルギー貯蔵 ,  長運搬 ,  制御戦略

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (6件)： 大型 ,  運搬 ,  ターボ過給機 ,  燃料 ,  経済 ,  加速