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J-GLOBAL ID：201702288872925839   整理番号：17A1095119

中国の都市における電気自動車の環境的価値の推定【Powered by NICT】

Estimation of the environmental values of electric vehicles in Chinese cities

著者 (2件)： Lin Boqiang (Collaborative Innovation Center for Energy Economics and Energy Policy, China Institute for Studies in Energy Policy, School of Management, Xiamen University, Fujian 361005, PR China) ,  Tan Ruipeng (China Center for Energy Economics Research, School of Economics, Xiamen University, Xiamen, Fujian 361005, PR China)
資料名： Energy Policy  (Energy Policy)
巻： 104  ページ： 221-229  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0246B  ISSN： 0301-4215  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車排気排出量は,ほとんどの中国の都市における深刻な大気汚染源の一つされ,新エネルギー自動車’(NEVs)の採用は,ある程度までこの問題を解くことができる。これに関連して,NEVsは公共財,その値は,市場価格に反映されることができないの一部の一種と見なすことができる。本紙は,電池電気自動車(BEV)の環境的価値を推定し,中国の四大開発都市,北京,上海,広州と深センで実施された調査に基づく影響する要因を検討した。仮想評価法(CVM)と規則化プロビットモデルは目的を達成した。結果は,BEVの最小平均環境値は四都市で三万六百CNYであることを示した。高所得者,自家用車を有する既に,BEVについてより多く,BEVは空気品質を改善することができること,あるいは高い教育レベルの考えている多く支払う意思を有する知る。,BEVの価格決定とBEVに既存の補助金を再考と政策立案者はBEVの環境影響に対する消費者の積極的なWTPを考慮すべきである。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 補助金 ,  *中華人民共和国 ,  排出量 ,  *都市 ,  大気汚染 ,  環境影響 ,  *電気自動車 ,  価格決定 ,  *自動車 ,  消費者 ,  自家用車 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,  プロビットモデル ,  仮想評価法 ,  上海市 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 仮想評価法(CVM) ,  支払い意欲(WTP) ,  環境値 ,  電池電気自動車(BEV) ,  大気質

分類 (4件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  エネルギーに関する技術・経済問題  (LA01050V) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P)

タイトルに関連する用語 (6件)： 中国 ,  都市 ,  電気自動車 ,  環境 ,  価値 ,  推定