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J-GLOBAL ID：201702290490107157   整理番号：17A1162611

都市街路網の輸送能力限界【Powered by NICT】

Transport Capacity Limit of Urban Street Networks

著者 (3件)： Liu Gang (Key Laboratory of Geoscience Spatial Information Technology, Ministry of Land and Resources of the P. R. China, Chengdu University of Technology) ,  Gao Peichao (Department of Land Surveying and Geo-Informatics, Hong Kong Polytechnic University) ,  Li Yongshu (Faculty of Geosciences and Environmental Engineering, Southwest Jiaotong University)
資料名： Transactions in Gis  (Transactions in Gis)
巻： 21  号： 3  ページ： 575-590  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2757A  ISSN： 1361-1682  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ネットワーク輸送は地理情報科学,輸送,複雑ネットワークなどの重要な側面である。以前の研究は,街路網の輸送能力は,ルーティングアルゴリズムを改良することによって増強できることを示した。しかし,街路網のスループット限界は詳細に知られていない。本論文では,ネットワークの輸送過程を研究し,どのような連結ネットワークは,ネットワークのトポロジー的および構造的特性に依存して最大スループットを持つことを明らかにした。これに基づいて,街路網の最大スループットを得た。実験は,街路網は不変のままであった場合,街路網の最大スループットは限られており,道路容量と平均経路長に依存し,採用したルーティングアルゴリズムにかかわらずであることを示した。著者らの知見は,ネットワークのスループットはノード容量を増加させるか,または平均経路長を減少させることにより改善できることを示唆しているが,ネットワークの最大輸送容量はnotnotネットワークの平均経路長にすべてのノードの容量の和の比よりも大きいこと,経路選定戦略を採用するか問題となることができる。ネットワーク輸送におけるより洗練された研究の出発点,都市街路網の固有のスループットを評価するようなことが期待される。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 構造特性 ,  ネットワーク ,  経路選定 ,  *スループット ,  都市 ,  不変性 ,  輸送現象 ,  道路 ,  位相幾何学
準シソーラス用語： 経路長 ,  経路選択アルゴリズム ,  複雑ネットワーク , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 都市 ,  街路 ,  輸送能力 ,  限界