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J-GLOBAL ID：201702290943870410   整理番号：17A1655317

現代鉄道交通ブレーキ材料の発展と応用【JST・京大機械翻訳】

Development and application of braking materials for modern rail transit vehicles

著者 (7件)： Qu Xuanhui (北京科技大学新材料技術研究院,北京,100083) ,  Zhang Lin (北京科技大学新材料技術研究院,北京,100083) ,  Wu Peifang (北京天宜上佳新材料股fen有限公司,北京,100094) ,  Shi Jiacairang (北京天宜上佳新材料股fen有限公司,北京,100094) ,  Cao Jingwu (北京天宜上佳新材料股fen有限公司,北京,100094) ,  Ren Shubin (北京科技大学新材料技術研究院,北京,100083) ,  Liu Tingting (北京科技大学新材料技術研究院,北京,100083)
資料名： Cailiao Kexue yu Gongyi  (Cailiao Kexue yu Gongyi)
巻： 25  号： 2  ページ： 1-9  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1162A  ISSN： 1005-0299  CODEN： CKGOEY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,鉄道車両用のディスクブレーキ装置におけるブレーキパッド/ブレーキディスクからなる摩擦対の作動条件と材料の要求について解析し,鋳鉄パッド,樹脂ベースブレーキパッド,鉄基および銅ベース粉末冶金パッドの性能特性および適用分野を紹介した。粉末冶金における各成分の機能と摩擦摩耗特性の制御機構について重点的に分析した。ブレーキディスクのホットスポットの形成メカニズムに基づいて,ブレーキディスクの熱源の分布に及ぼすパッド形状と配置の影響を明らかにするために,この論文では,ブレーキディスクの形成機構について述べた。鋳鉄、鋳鋼、鍛造鋼、金属基複合材料とC/C複合材料ブレーキディスクの研究進展を詳しく述べ、現代の鉄道交通ブレーキ材料の設計と製造の研究の焦点と研究方向を指摘した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： C/C複合材料 ,  パッド ,  鉄道車両 ,  粉末冶金 ,  鋳鉄 ,  鋳鋼 ,  鍛鋼 ,  *ブレーキ ,  摩耗特性 ,  ブレーキディスク ,  ホットスポット ,  金属基複合材料 ,  銅 ,  *鉄
準シソーラス用語： ブレーキパッド , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： modern rail transit ,  brake pad ,  brake disc ,  powder metallurgy ,  friction performance

分類 (2件)： ブレーキ  (QB01050D) ,  鉄道車両用機器  (QH02030G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道 ,  交通 ,  ブレーキ ,  発展 ,  応用