文献

J-GLOBAL ID：201702290968703705   整理番号：17A0046168

新幹線車両N700Aの開発について

Development of N700A Shinkansen Rolling Stock

著者 (1件)： FURUYA Masashi (Central Japan Railway Co.)
資料名： Japanese Railway Engineering  (Japanese Railway Engineering)
巻： 57  号： 1  ページ： 1-4  発行年： 2017年01月 
JST資料番号： S0368A  ISSN： 0448-8938  CODEN： JAREB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： N700系新幹線車両は平成19年から5年間という短期間で80編成を集中投入することで,東海道・山陽新幹線の安全性・安定性の向上に大きく貢献した。また,技術開発や走行試験を間断なく行うことで,平成24年度にはさらなる性能向上を実現したN700Aを投入することができた。N700Aで実現した新規機能の一部は,既存のN700系にも展開した。さらに,平成28年度からは最新の技術開発成果を反映させたN700A(3次車)を追加投入する。本稿では,N700A車両の開発の経緯や特徴,投入効果等について述べる。(著者抄録)

シソーラス用語： 新幹線 ,  *鉄道車両 ,  技術開発 ,  走行試験 ,  特性 ,  機能
準シソーラス用語： *新幹線車両 ,  東海道新幹線 ,  特徴

分類 (1件)： 動力車  (QH03000G)

引用文献 (4件)：

• Mamoru Tanaka and Norihiko Yoshie: ′′Overview of Mass Production Prototypr of N700A Series Rolling Stocks for Next Generation Train for Tokaido and Sanyo Shinkansen,′′ JREA, Vol.48, No.6, pp48-51, 2005 (in Japanese).
• Kei Sakanoue: ′′Introduction of N700A Series Trains for Through Operation in Tokaido and Sanyo Shinkansen for Commercial Operation,′′ JREA, Vol.56, No.1, pp29-32, 2013 (in Japanese).
• Masashi Furuya: ′′Overview of Conversion Works on N700 Series Shinkansen Electric Railcar,′′ JREA, Vol.57, No.5, pp20-23, 2014 (in Japanese).
• Yoshiya Watanabe and Hirokazu Kato: ′′Weight Reduction of Underfloor Equipment for Shinkansen Train,′′ JREA, Vol.54, No.5, pp23-26, 2011 (in Japanese).

タイトルに関連する用語 (2件)： 新幹線車両 ,  開発