文献

J-GLOBAL ID：201702291120231792   整理番号：17A1294096

高速道路における土地利用に対する擾乱影響評価-北京の高速道路の第二期を例として-【JST・京大機械翻訳】

Research on Influence Evaluation of the Land Use along the Highway:A Case Study in the Second Phase of Jing-Cheng Highway

著者 (4件)： Ren Yanmin (河南大学環境与規画学院,河南開封475001;北京農業信息技術研究中心,北京100097;国家農業信息化工程技術研究中心,北京100097;農業部農業信息技術重点実験室,北京100097) ,  Tang Xiumei (北京農業信息技術研究中心,北京100097;国家農業信息化工程技術研究中心,北京100097;農業部農業信息技術重点実験室,北京100097) ,  Pan Yuchun (北京農業信息技術研究中心,北京100097;国家農業信息化工程技術研究中心,北京100097;農業部農業信息技術重点実験室,北京100097) ,  Liu Yu (北京農業信息技術研究中心,北京100097;国家農業信息化工程技術研究中心,北京100097;農業部農業信息技術重点実験室,北京100097)
資料名： Diyu Yanjiu yu Kaifa  (Diyu Yanjiu yu Kaifa)
巻： 36  号： 2  ページ： 113-117  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3172A  ISSN： 1003-2363  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速道路による土地利用に対する擾乱の影響を明らかにするため、高速道路建設の周期から、高速道路高速道路の第二期を例として、施工と運営の両面から高速道路の擾乱影響の定量評価方法を検討し、施工と運営の影響の程度と範囲を確定した。その中で、施工建設は最も大きく2.3km以内の土地に影響し、主な影響タイプは土地の破損、地塊の切断と交通システムの遮断である。運転影響評価結果により、コア区(0~3km)、放射区(3~8km)、周辺区(8~10km)の三級影響区を分けた。全体として、高速道路の土地利用に対する外乱の影響は分布に距離減衰の特徴があり、距離線の工程が遠くなるほど、影響作用が弱くなる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *高速道路 ,  *土地利用 ,  *土地 ,  交通システム
準シソーラス用語： 定量的評価 ,  北京市 ,  *影響評価 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： highway ,  land use ,  evaluation ,  linear engineering

分類 (3件)： 土地利用一般,地域制  (RD02010Z) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  道路工学一般  (RC08010M)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速道路 ,  土地利用 ,  擾乱 ,  影響評価 ,  北京