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J-GLOBAL ID：201702291178047697   整理番号：17A2005766

改良された一般的なメッシュ変形法を用いた多体分離シミュレーション【Powered by NICT】

Multi-body separation simulation with an improved general mesh deformation method

著者 (4件)： Wang Gang (School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, PR China) ,  Chen Xin (School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, PR China) ,  Xing Yu (School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, PR China) ,  Zeng Zheng (Department of Flight Performance, Chengdu Aircraft Design and Research Institute, No. 89, Wuhou Street, Chendu 610000, PR China)
資料名： Aerospace Science and Technology  (Aerospace Science and Technology)
巻： 71  ページ： 763-771  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1580A  ISSN： 1270-9638  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,改良された一般的なメッシュ変形法と多体分離シミュレーションへの応用を提示した。連続した大規模なメッシュ変形における損傷メッシュ品質低下とトポロジーを避けるために以前に開発した動径基底関数(RBF)メッシュ変形技術と結合したインテリジェントラプラシアン平滑化アルゴリズム。インテリジェントラプラシアン平滑化アルゴリズムでは,四面体,三角プリズム,六面体とピラミッドのメッシュ品質を平滑化開始の基準を設定に使用される統一規格で評価した。この改善されたメッシュ変形方法論は六自由度(6 DOF)移動方程式と結合したNavier-Stokes方程式のソルバに統合した。一般的翼パイロンおよび貯蔵配置のストア分離軌道は多重移動境界間の相対的運動の大きさを扱うにおける改善されたメッシュ変形方法論の能力を検証するためにシミュレートすることに成功した。数値シミュレーション結果は,実験データ,数値法の精度とロバスト性は微量多体分離を記述する要求に達しているとよく一致した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 平滑化 ,  位相幾何学 ,  自由度 ,  動径基底関数 ,  ロバスト性 ,  角錐 ,  品質 ,  Navier-Stokes方程式 ,  *シミュレーション ,  アルゴリズム ,  四面体
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  移動境界 ,  輸送方程式 ,  *メッシュ変形 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 多体分離 ,  動径基底関数メッシュは変形技術 ,  インテリジェントLaplace平滑化 ,  6自由度運動

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (2件)： メッシュ変形 ,  シミュレーション