文献

J-GLOBAL ID：201702291242084131   整理番号：17A1983790

二重表面摩擦振り子の典型的な橋の地震応答研究【JST・京大機械翻訳】

Study on seismic response of the typical bridge with hyperbolic surface friction pendulum bearings

著者 (5件)： Liao Ping (西南交通大学 土木工程学院 橋梁系,成都,610031) ,  Zhao Renda (西南交通大学 土木工程学院 橋梁系,成都,610031) ,  Jia Yi (西南交通大学 土木工程学院 橋梁系,成都,610031) ,  Qiu Xinlin (广東省南粤交通潮zhang高速公路管理中心,广州,510101) ,  Pang Liguo (广東省南粤交通潮zhang高速公路管理中心,广州,510101)
資料名： Jisuan Lixue Xuebao  (Jisuan Lixue Xuebao)
巻： 34  号： 4  ページ： 529-534  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2539A  ISSN： 1007-4708  CODEN： JLXIAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,異なる因子の影響を研究するために,2つの表面における二重表面摩擦によって支持された高速度道路の典型的な橋の工学的地震応答に及ぼす影響を研究するために,2つの表面における摩擦の振り子を用いた。55-4×90+55mの橋を選択した。ANSYS有限要素ソフトウェアを用いて,全橋モデルを確立し,そして,経時的解析法に基づき,橋構造の地震応答を,研究した。そして,それは,多くの因子の下で,橋の構造を研究することができた。研究結果により、縦橋の地動振動により、杭と土の相互作用が各橋脚の底部地震応答に顕著な影響を与えることが明らかになった。すべての橋脚の剪断モーメントとせん断力分布は,すべての剪断によって一様でなく,橋脚における固定枝の剪断は,橋脚の曲げモーメント,剪断力と支持力を増加したが,他の橋脚に及ぼす影響は小さかった。本研究の結果は,ステムを持つ摩擦振り子の橋の地震応答解析に適用できることが示された。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 支持力 ,  剪断力 ,  高速度 ,  曲げモーメント ,  相互作用 ,  地動 ,  剪断 ,  ソフトウェア ,  モーメント ,  *地震応答 ,  *周面摩擦 ,  道路 ,  *振り子
準シソーラス用語： 地震応答解析 ,  ANSYS , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： hyperbolic surface friction pendulum bearing ,  stud rupture ,  parameter analysis ,  nonlinear time history analysis method ,  pile-soil interaction ,  secondary dead load

分類 (5件)： 地質構造・テクトニクス  (DE04030Y) ,  金属の格子欠陥  (BK12030F) ,  コンクリート橋,その他の材料を用いた橋  (RC06030U) ,  流体の実験・試験・測定方法及び装置  (BC01020K) ,  下水,廃水の生物学的処理  (SC03060H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 表面摩擦 ,  振り子 ,  橋 ,  地震応答 ,  研究