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J-GLOBAL ID：201702291604259187   整理番号：17A1648757

最新自動制御理論の位置を用いた自動列車運転の分類システム【Powered by NICT】

Classification systems of automatic train driving with positions of the modern automatic control theory

著者 (2件)： Yurenko K. I. (Platov South-Russian State Polytechnic University (NPI), Novocherkassk, Russian Federation) ,  Fandeev E. I. (Platov South-Russian State Polytechnic University (NPI), Novocherkassk, Russian Federation)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICIEAM  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 同定された利点の特徴と最新技術と自動制御理論観点からの自動列車運転(ATD)システムの既知のタイプの欠点の系統的解析を提供した。主タイプシステムの汎関数スキームによって表現し,閉じた多重ループ自動制御システムとしてのそれらの構造と機能を特性化するロシア鉄道(RZD)のための自動列車システムの発展を考察した。これらは次のものを含む:1及び二重ループプログラムシステムモスクワ州立大学鉄道工学(MIIT(材料界面相互作用)で開発された終状態の予測に基づいた実時間での制御動作の計算と二重ループシステム型,全ロシア研究所鉄道輸送(VNIIZHT)の最小エネルギー消費に基づく方法列車性能計算に基づいて列車制御計算プログラムシステム。科学と技術の現状を考慮してこのようなシステムの改善された分類を提案した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： ロシア連邦 ,  *制御理論 ,  計算機プログラム ,  制御動作 ,  キャラクタリゼーション ,  *自動制御 ,  鉄道輸送 ,  性能計算 ,  *自動列車運転 ,  終状態 ,  制御系 ,  列車制御
準シソーラス用語： 最小エネルギー原理 ,  実時間 ,  界面相互作用 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R) ,  輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動制御 ,  理論 ,  分類