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J-GLOBAL ID：201702292051483114   整理番号：17A1635925

新しい電流オブザーバを用いたDB DTFCに基づくFMPM車輪内電動機の性能改善【Powered by NICT】

Performance improvement for a FMPM in-Wheel motor based on DB-DTFC with a new current observer

著者 (4件)： Fan Ying (School of Electrical Engineering, Southeast University, Sipailou 2, Nanjing 210096, China) ,  Wang Wusen (School of Electrical Engineering, Southeast University, Sipailou 2, Nanjing 210096, China) ,  Zhang Qiushi (School of Electrical Engineering, Southeast University, Sipailou 2, Nanjing 210096, China) ,  Li Ling (School of Electrical Engineering, Southeast University, Sipailou 2, Nanjing 210096, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICEMS  ページ： 1-5  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 熱流調整を行う永久磁石(FMPM)インホイールモータのための新しい速度制御システムを提案した。トルクリップルを低減し,従来のSVPWM DTCシステムと比較して安定な性能を改善するためのデッドビート直接トルクおよび磁束制御(DB DTFC)に基づいている。新しい固定子電流オブザーバを次回の制御期間における固定子電流を予測するために提案されるようにDB DTFCは次の制御期間の制御入力を計算した。シミュレーションは電流オブザーバの精度を検証し,システム性能を検証するために構築した。オブザーバとDB DTFCシステムの実験を2kWプロトタイプモータに基づいて実行した。結果はDB DTFCシステムの利点を実証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *電流 ,  *電動機 ,  熱流 ,  固定子 ,  速度制御 ,  磁束制御 ,  トルク ,  永久磁石
準シソーラス用語： システム性能 ,  制御入力 ,  SVPWM ,  トルクリプル ,  インホイールモータ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (5件)： オブザーバ ,  Db ,  車輪 ,  電動機 ,  性能改善