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J-GLOBAL ID：201702297087319551   整理番号：17A1253462

ガソリン微粒子フィルタにおける排ガス輸送の連続体スケールモデル化:適用領域アプローチ【Powered by NICT】

Continuum scale modeling of exhaust gas transport in gasoline particulate filters: An applicability regime approach

著者 (3件)： Pozzato Gabriele (Department of Automotive Engineering, International Center for Automotive Research, Clemson University, Greenville, South Carolina 29607, United States of America) ,  Arunachalam Harikesh (Department of Automotive Engineering, International Center for Automotive Research, Clemson University, Greenville, South Carolina 29607, United States of America) ,  Onori Simona (Department of Automotive Engineering, International Center for Automotive Research, Clemson University, Greenville, South Carolina 29607, United States of America)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ACC  ページ： 5398-5403  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ガソリン粒子フィルター(GPFs)のような放出制御装置はガソリン直接噴射(GDI)エンジンにおける微粒子の排出を削減するための自動車メーカで採用されつつある。本論文では,GPFにおける排気ガスの質量,エネルギーおよび運動量輸送方程式を解決するためのマルチスケールモデル化フレームワークを提案した。マクロスケール輸送方程式を,細孔スケール動力学を正確に捉える適用性条件を導出した。’clet(Pe)数とDamkoehler(Da)数質量と熱伝達Peの手段によるすす層における異なる輸送機構の相対的重要性を定量化するために提案する新しい方法論。最後に,新たに開発したモデル化ツールは,中GPF運転の事例研究,実験データを用いた再生イベントの完了後の細孔スケール対応物に対する巨視的モデルの正確さを評価するかを議論した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 熱伝達 ,  *排ガス ,  制御装置 ,  *ガソリン ,  煤 ,  *連続体 ,  細孔 ,  *微粒子 ,  *モデリング ,  *縮尺模型 ,  適応性 ,  *フィルタ ,  事例研究
準シソーラス用語： 輸送方程式 ,  ガソリン直接噴射 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (6件)： ガソリン ,  微粒子フィルタ ,  排ガス ,  輸送 ,  連続体 ,  スケールモデル