特許

J-GLOBAL ID：201703001287381179

車載バッテリ冷却システム

発明者： 土生 雅和 ,  中村 亮 ,  落合 清恵
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人YKI国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-023256
公開番号（公開出願番号）：特開2017-143649
出願日： 2016年02月10日
公開日（公表日）： 2017年08月17日
要約：

【課題】部品点数の増加を伴わずに、フィルタ詰まりの有無を判定可能とする。【解決手段】車載バッテリ冷却システムは、フィルタ40を介して冷却空気を取り込んでメインバッテリ10に送り込むブロア26と、ブロア26を回転駆動させるブロアモータ24と、ブロアモータ24の実回転数Δθを回転数指令R_comに一致させるようにブロアモータ24を駆動制御する制御部48と、回転数指令R_comが所定の低回転数R_com0から所定の高回転数R_com1に切り替わった時点から、ブロアモータ24の実回転数Δθが所定の低回転数R_com0から所定の高回転数R_com1に到達するまでの応答期間tを計測するタイマ52と、応答期間tが所定の閾値期間t_Kより短いときに、フィルタ40に目詰まりが生じたと判定する判定部50と、を備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

フィルタを介して冷却空気を取り込んでバッテリに送り込むブロアと、 前記ブロアを回転駆動させるブロアモータと、 前記ブロアモータの実回転数を回転数指令に一致させるように前記ブロアモータを駆動制御する制御部と、 前記回転数指令が所定の低回転数から所定の高回転数に切り替わった時点から、前記ブロアモータの実回転数が前記所定の低回転数から前記所定の高回転数に到達するまでの応答期間を計測するタイマと、 前記応答期間が所定の閾値期間より短いときに、前記フィルタに目詰まりが生じたと判定する判定部と、 を備えたことを特徴とする、車載バッテリ冷却システム。

IPC (6件)：

B60L 11/18 ,  B60L 3/00 ,  H05K 7/20 ,  B01D 46/42 ,  F01P 1/06 ,  F01P 7/04

FI (7件)：

B60L11/18 Z ,  B60L3/00 H ,  H05K7/20 J ,  H05K7/20 K ,  B01D46/42 A ,  F01P1/06 A ,  F01P7/04 A

Fターム (17件)：

4D058PA07 ,  4D058QA03 ,  4D058QA21 ,  4D058SA20 ,  4D058UA06 ,  5E322AB10 ,  5E322BA01 ,  5E322BA03 ,  5E322BB05 ,  5E322BC02 ,  5E322EA10 ,  5H125AA01 ,  5H125AC12 ,  5H125BA09 ,  5H125BC19 ,  5H125CD07 ,  5H125EE70