特許

J-GLOBAL ID：201703010430211114

ハイブリッド車両の制御装置

発明者： 今井 恵太 ,  今村 達也 ,  奥田 弘一 ,  松原 亨 ,  北畑 剛 ,  熊▲崎▼ 健太 ,  加藤 春哉 ,  日浅 康博 ,  田端 淳 ,  岩▲瀬▼ 雄二 ,  柴田 寛之
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 池田 治幸 ,  池田 光治郎
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-008506
公開番号（公開出願番号）：特開2013-147124
特許番号：特許第6064325号
出願日： 2012年01月18日
公開日（公表日）： 2013年08月01日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 回転軸を選択的に非回転状態とするワンウェイクラッチに連結された第1回転要素、電動機に連結された第2回転要素、および出力回転部材である第3回転要素を少なくとも有する差動機構を備え、前記第1回転要素を非回転状態とした状態で、前記電動機でモータ走行可能なハイブリッド車両の制御装置であって、 前記電動機によるモータ走行中に、前記第1回転要素に回転変動が生じる場合には、前記電動機から出力される該第1回転要素が前記ワンウェイクラッチに押し付けられる方向のトルクを増加させることを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。

IPC (5件)：

B60W 20/10 ( 201 6.01) ,  B60W 10/08 ( 200 6.01) ,  B60K 6/445 ( 200 7.10) ,  B60K 6/383 ( 200 7.10) ,  B60L 11/14 ( 200 6.01)

FI (5件)：

B60W 20/10 ,  B60W 10/08 900 ,  B60K 6/445 ZHV ,  B60K 6/383 ,  B60L 11/14

引用特許：

出願人引用 (4件)

• 車両の動力出力装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-003222   出願人：株式会社デンソー
• ハイブリッド型車両駆動制御装置及びハイブリッド型車両駆動制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-162406   出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
• 車両の駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2010-084062   出願人：トヨタ自動車株式会社, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
• 振動低減装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-253364   出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (4件)

• 車両の動力出力装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-003222   出願人：株式会社デンソー
• ハイブリッド型車両駆動制御装置及びハイブリッド型車両駆動制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-162406   出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
• 車両の駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2010-084062   出願人：トヨタ自動車株式会社, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
• 振動低減装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-253364   出願人：トヨタ自動車株式会社