特許

J-GLOBAL ID：201703012832629533

全固体電池の製造方法

発明者： 岩野 吉宏 ,  ▲辻▼子 曜
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (5件)： 青木 篤 ,  石田 敬 ,  古賀 哲次 ,  関根 宣夫 ,  堂垣 泰雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-090827
公開番号（公開出願番号）：特開2016-207582
出願日： 2015年04月27日
公開日（公表日）： 2016年12月08日
要約：

【課題】全固体電池にインサート成形を適用して樹脂被覆層を形成して樹脂の端部への注入不足を抑制し且つ樹脂注入による電極箔変形や箔切れの抑制を可能とし得る全固体電池の製造方法を提供する。【解決手段】複数の電極箔が積層された電極体側面にインサート成形にて樹脂被覆層を形成した全固体電池の製造方法において、前記電極体側面に樹脂を注入する注入工程、次いで注入した樹脂を積層された電極箔間に拡散させる拡散工程を有し、真空環境下に前記注入工程を行い、注入工程後に前記拡散工程を大気圧下に行う、前記製造方法。【選択図】なし

請求項（抜粋）：

複数の電極箔が積層された電極体側面にインサート成形にて樹脂被覆層を形成した全固体電池の製造方法において、 前記電極体側面に樹脂を注入する注入工程、次いで 注入した樹脂を積層された電極箔間に拡散させる拡散工程を有し、 真空環境下に前記注入工程を行い、 注入工程後に前記拡散工程を大気圧下に行う、前記製造方法。

IPC (5件)：

H01M 10/058 ,  H01M 10/056 ,  H01M 2/02 ,  B29C 39/42 ,  B29C 39/18

FI (5件)：

H01M10/0585 ,  H01M10/0562 ,  H01M2/02 M ,  B29C39/42 ,  B29C39/18

Fターム (39件)：

4F204AA04 ,  4F204AA11 ,  4F204AA29 ,  4F204AA37 ,  4F204AA39 ,  4F204AA41 ,  4F204AB11 ,  4F204AD03 ,  4F204AD19 ,  4F204AH33 ,  4F204AM28 ,  4F204AM32 ,  4F204EA03 ,  4F204EB01 ,  4F204EB12 ,  4F204EF05 ,  4F204EF23 ,  4F204EK09 ,  4F204EK13 ,  4F204EK15 ,  5H011AA01 ,  5H011AA03 ,  5H011AA09 ,  5H011BB03 ,  5H011CC02 ,  5H011DD01 ,  5H029AJ14 ,  5H029AK01 ,  5H029AK03 ,  5H029AL06 ,  5H029AL08 ,  5H029AM11 ,  5H029BJ04 ,  5H029BJ12 ,  5H029CJ06 ,  5H029CJ13 ,  5H029CJ28 ,  5H029DJ02 ,  5H029EJ11

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 電池モジュール、組電池及びそれらの電池を搭載した車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-005817   出願人：日産自動車株式会社