タイヤ加硫金型

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (4件)：住友慎太郎 , 浦重剛 , 苗村潤 , 石原幸信
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-106602
公開番号（公開出願番号）：特開2017-209958
出願日： 2016年05月27日
公開日（公表日）： 2017年11月30日
要約：

【課題】加硫成形時の空気の残留によるビード部の凹みを効果的に抑制し得るタイヤ加硫金型を提供する。【解決手段】ビード部を有する空気入りタイヤを成形するための加硫金型である。ビード部の外面を成形するビード成形面を有するビードリング10を含む。ビードリング10は、ビード成形面10sをタイヤ周方向にのびる溝状の第1ベントライン13と、一端が金型外側に連通しかつ他端がビード成形面10sで開口したベント穴17を形成するベント流路16とを有している。ベント穴17は、第1ベントライン13よりもタイヤ半径方向外側に設けられている。ビード成形面10sには、さらに、第1ベントライン13からベント穴17にのびる溝状の第2ベントライン14が設けられている。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

ビード部を有する空気入りタイヤを成形するための加硫金型であって、前記ビード部の外面を成形するビード成形面を有するビードリングを含み、前記ビードリングは、前記ビード成形面をタイヤ周方向にのびる溝状の第1ベントラインと、一端が金型外側に連通しかつ他端が前記ビード成形面で開口したベント穴を形成するベント流路とを有し、前記ベント穴は、前記第1ベントラインよりもタイヤ半径方向外側に設けられており、前記ビード成形面には、さらに、前記第1ベントラインから前記ベント穴にのびる溝状の第2ベントラインが設けられていることを特徴とするタイヤ加硫金型。

IPC (3件)：

B29C 33/02 , B29C 33/10 , B29C 35/02

FI (3件)：

B29C33/02 , B29C33/10 , B29C35/02

Fターム (19件)：

4F202AH20 , 4F202AJ02 , 4F202AM32 , 4F202CA21 , 4F202CB01 , 4F202CU01 , 4F202CU07 , 4F202CV08 , 4F203AA45 , 4F203AB03 , 4F203AH20 , 4F203AM32 , 4F203AR12 , 4F203DA11 , 4F203DB01 , 4F203DC01 , 4F203DL10 , 4F203DL12 , 4F203DN26

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