特許
J-GLOBAL ID：201703020708963347

車両用通信網装置及び通信方法

発明者：
脇田 和慶

脇田 和慶 について


出願人/特許権者：
本田技研工業株式会社

本田技研工業株式会社 について


代理人 (5件)： 千葉 剛宏 ,  宮寺 利幸 ,  大内 秀治 ,  仲宗根 康晴 ,  坂井 志郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-052026
公開番号（公開出願番号）：特開2017-169017
出願日： 2016年03月16日
公開日（公表日）： 2017年09月21日
要約：
【課題】データの利用効率を上げつつ、共通鍵の漏洩を回避した通信を確立することができる車両用通信網装置及び通信方法を提供する。【解決手段】第1装置12は、第1情報D1を第1共通鍵K1により暗号化して第1暗号化データを生成し、第2装置14に送信する。第2装置14は、受信した第1暗号化データを、第1情報D1を基に復号化して第2共通鍵K2を生成する。第2装置は、第2情報D2を第2共通鍵K2により暗号化して第2暗号化データを生成し、第1装置12に送信する。第1装置12は、受信した第2暗号化データを、第2情報D2を基に復号化して第3共通鍵K3を生成し、第3共通鍵K3が第1共通鍵K1と一致するかを検証する。第3共通鍵K3と第1共通鍵K1とが一致する場合に、第1共通鍵K1と第2共通鍵K2を基に暗号化通信を開始する。【選択図】図5
請求項（抜粋）：
第1装置と、該第1装置とバスで接続された少なくとも1つの第2装置とを有する車両用通信網装置であって、 前記第1装置及び前記第2装置は、互いに共通した、第1情報、第2情報及び暗号化アルゴリズムを保有し、 前記第1装置は、 保有する前記第1情報を第1共通鍵により、前記暗号化アルゴリズムによって暗号化して第1暗号化データを生成する手段と、 生成した前記第1暗号化データを前記第2装置に送信する手段とを有し、 前記第2装置は、 受信した前記第1装置からの前記第1暗号化データを、保有する前記第1情報を基に、前記暗号化アルゴリズムの逆演算を行って、第2共通鍵を生成する手段と、 保有する前記第2情報を、生成した前記第2共通鍵により前記暗号化アルゴリズムによって暗号化して第2暗号化データを生成する手段と、 生成した前記第2暗号化データを前記第1装置に送信する手段とを有し、 前記第1装置は、さらに、 受信した前記第2暗号化データを、保有する前記第2情報を基に前記暗号化アルゴリズムの逆演算を行って第3共通鍵を生成する手段と、 生成した前記第3共通鍵が、保有する前記第1共通鍵と一致するかを検証する手段とを有し、 前記第1装置と前記第2装置は、前記第3共通鍵と前記第1共通鍵とが一致する場合に、前記第1共通鍵と前記第2共通鍵を基に暗号化通信を開始することを特徴とする車両用通信網装置。
IPC (5件)：
H04L 9/08 ,  H04L 9/14 ,  G06F 21/44 ,  G06F 21/60 ,  B60R 16/023
FI (6件)：
H04L9/00 601C ,  H04L9/00 601E ,  H04L9/00 641 ,  G06F21/44 ,  G06F21/60 360 ,  B60R16/023 P
Fターム (13件)：
5J104AA07 ,  5J104AA16 ,  5J104AA32 ,  5J104EA04 ,  5J104EA18 ,  5J104JA03 ,  5J104KA02 ,  5J104NA02 ,  5J104NA06 ,  5J104NA36 ,  5J104NA37 ,  5J104NA38 ,  5J104PA07
引用特許：
審査官引用 (5件)
  • 特開昭63-146630
  • 認証システム
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-144954   出願人：株式会社東海理化電機製作所
  • 車両の電子キーシステム
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2010-212450   出願人：株式会社東海理化電機製作所
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引用文献：
審査官引用 (1件)

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