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J-GLOBAL ID：201802210160690127   整理番号：18A0708701

駐車車に基づく中継協調通信の最終性能解析【JST・京大機械翻訳】

End to end performance analysis of relay cooperative communication based on parked cars

著者 (6件)： Sun Yingying (School of Electronic Information and Communications, Huazhong University of Science and Technology, China) ,  Wang Lijun (School of Electronic Information, Wuhan University, China China) ,  Bai Zhiquan (School of Information Science and Engineering, Shandong University, China) ,  Kwak Kyung Sup (Department of Information and Communication, Inha university, Korea) ,  Yao Xuming (School of Electronic Information and Communications, Huazhong University of Science and Technology, China) ,  Han Tao (School of Electronic Information and Communications, Huazhong University of Science and Technology, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ICACT  ページ： 311-317  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 駐車場(PLs)は,通常,自動車で完全である。これらの車両が自己組織化車両ネットワークに形成されると,それらは都市域における新しい種類の道路側ユニット(RSU)となり,移動端末と基地局間の通信データ転送を提供することができる。しかし,PLsにおける自動車は,既存の研究で無視されている任意の時間で残ることができる。本研究では,PLsにおけるパーカーに基づく中継協調通信を検討した。自動車の離脱挙動の影響を考慮して,2ホップ協調通信とそのリンク容量における故障確率の表現を導出した。最後に,数値結果により,自動車到着時間の影響は,停止確率に及ぼすその駐車継続時間の影響よりも大きいことを示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動車 ,  携帯端末 ,  道路 ,  *性能分析 ,  継続時間 ,  データ転送 ,  *通信 ,  都市域 ,  *駐車 ,  基地局 ,  故障率 ,  駐車場
準シソーラス用語： 到着時間 ,  車両ネットワーク ,  *協調通信 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 駐車 ,  中継 ,  協調通信 ,  性能解析