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J-GLOBAL ID：201802210234146441   整理番号：18A1450549

粉末冶金自己潤滑Cu/MoS2複合材料のトライボロジー挙動【JST・京大機械翻訳】

Tribological behavior of self lubricating Cu/MoS2 composites fabricated by powder metallurgy

著者 (2件)： Mohammad MOAZAMI-GOUDARZI (DEPARTMENT OF MATERIALS ENGINEERING,SCIENCE AND RESEARCH BRANCH,ISLAMIC AZAD UNIVERSITY,TEHRAN,IRAN) ,  Aram NEMATI (DEPARTMENT OF MATERIALS ENGINEERING,SCIENCE AND RESEARCH BRANCH,ISLAMIC AZAD UNIVERSITY,TEHRAN,IRAN)
資料名： Transactions of Nonferrous Metals Society of China  (Transactions of Nonferrous Metals Society of China)
巻： 28  号： 5  ページ： 946-956  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0396A  ISSN： 1003-6326  CODEN： TNMCEW  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 純銅の微細構造,密度,硬度および耐摩耗性に及ぼすMoS2含有量の影響を研究した。純銅粉末とMoS2粉末を用いて,機械的粉砕とホットプレス法により,010%(質量分率)のMoS2粒子を含む銅マトリックス複合材料を調製した。乾燥滑り摩擦条件下で,ピンオンディスク摩耗試験装置を用いて,材料の耐摩耗性を試験し,固定滑り速度は0.2m/sであった。硬度試験の結果は,MoS2含有量が2.5%の複合材料の硬度がピーク値に達し,Cu/2.5MoS2複合材料が荷重が一定のとき,最低の摩擦係数と摩耗量を示した。荷重が1Nから4Nに増加すると,複合材料の摩擦係数は減少し,一方,摩耗は増加した。摩耗表面と摩耗粉のSEM写真は,Cu/MoS2複合材料の摩耗機構は,純粋な銅の凝着摩耗が,主にアブレシブ摩耗と層間剥離摩耗の結合機構であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *銅 ,  *粉末冶金 ,  摩耗 ,  アブレシブ摩耗 ,  硬度 ,  微細構造 ,  摩耗試験 ,  *複合材料 ,  摩擦係数 ,  ホットプレス ,  摩耗粉 ,  滑り速度 ,  耐摩耗性
準シソーラス用語： 凝着摩耗 ,  純銅 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： copper matrix composite ,  microstructure ,  coefficient of friction ,  wear mechanism

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 粉末冶金 ,  自己潤滑 ,  Cu ,  MoS2 ,  複合材料 ,  トライボロジー挙動