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J-GLOBAL ID：201802210339324569   整理番号：18A2007730

水平対向エンジンは,どうして開発されたか(第6回)

著者 (1件)： 星満 (星技術士事務所)
資料名： LEMA  (LEMA)
号： 533  ページ： 58-61  発行年： 2018年10月31日 
JST資料番号： G0179A  ISSN： 1343-9995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・水平対向エンジンのシミュレーションに関し,潤滑系全体のシミュレーションと給油配分について言及。
・潤滑油の各流路抵抗に,電気抵抗と同様な定量化を行い,これにポンプ吐出圧とオイル流量を組み合わせたシステムを形成。
・実エンジンの流量抵抗値を,通路流れを層流,絞り抵抗では乱流と仮定し算出,クランク軸に設けられたオイル通路の場合を例示。
・オイルポンプ回転数(1000~9000rpm)に対する,エンジン本体流量,クランク軸系油量などの各部の給油量の計算結果を提示。

シソーラス用語： *ガソリン機関 ,  *潤滑油 ,  エンジン油 ,  *クランク軸 ,  給油 ,  *抵抗 ,  *経路 ,  ポンプ
準シソーラス用語： オイルポンプ ,  *水平対向エンジン ,  *流体抵抗 ,  *流路

分類 (2件)： 内燃機関一般  (PB02010R) ,  管内流  (BC02090Q)

タイトルに関連する用語 (2件)： 水平対向エンジン ,  開発