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J-GLOBAL ID：201802210681838312   整理番号：18A1151020

知的道路システムへの鉄道技術適用時のサイバーセキュリティとプライバシー問題【JST・京大機械翻訳】

Cybersecurity and privacy issues when applying railway technologies to intelligent roadway systems

著者 (1件)： Axelrod C. Warren (U.S. Cyber Consequences Unit, Great Neck, New York, U.S.A.)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： LISAT  ページ： 1-6  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 著者らは,自動車内およびEx-車両情報および制御システムの急速な普及を,製造業者,サービスプロバイダ,政府機関,および他のプッシュを,ユニバーサル自己駆動車両の目標に向けて,見ている。しかし,道路とインフラを支える知能要件にはほとんど注意が払われていない。機関車技術者は一般に速度を制御するが,前方と後方の方向に限られている。自動車運転者は速度と方向の両方を制御し,そこでは唯一の制約が道路である。ロボット道路車両は,仮想軌道上で走行する集中制御された走行車両によって最終的に置き換えられる可能性がある。後者に対するサイバーセキュリティ要件は前者とは非常に異なる。筆者らは,ハッカーによって操作される車内システムについて関心を持たなければならない。また,全体のシステムを破壊することにより,集中制御システムのタケオーバの影響を考慮しなければならない。ここでは,鉄道モデルが道路車両に採用されている場合に生じると思われるサイバーセキュリティ,プライバシーおよび安全性の問題を検討し,このような高度に複雑な制御要件に関するサイバーセキュリティの懸念がどのように対処されるかを示唆した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 機関車 ,  自動車 ,  制御系 ,  *プライバシー ,  集中制御 ,  技術者 ,  *道路 ,  高速度 ,  生産者 ,  ロボット ,  安全性 ,  インフラストラクチャー
準シソーラス用語： ハッカー ,  政府機関 ,  *サイバーセキュリティ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 道路 ,  鉄道 ,  サイバーセキュリティ ,  プライバシー