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J-GLOBAL ID：201802210889345167   整理番号：18A1773874

詳細な展開データを用いない公共輸送システムのための車両概念の高速エネルギー消費評価【JST・京大機械翻訳】

Rapid Energy Consumption Assessment of Vehicle Concepts for Public Transport Systems without Detailed Deployment Data

著者 (4件)： Chang Fengqi (TUM CREATE Ltd., 1 CREATE Way, CREATE Tower, #10-02, Singapore) ,  Khoo Raymond (TUM CREATE Ltd., 1 CREATE Way, CREATE Tower, #10-02, Singapore) ,  Ongel Aybike (TUM CREATE Ltd., 1 CREATE Way, CREATE Tower, #10-02, Singapore) ,  Lienkamp Markus (TUM CREATE Ltd., 1 CREATE Way, CREATE Tower, #10-02, Singapore)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ISGT Asia  ページ： 452-455  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： キロメータ当たりの乗客当たりのエネルギー消費とシステムの総エネルギー消費は,公共輸送システムのための車両概念評価における2つの重要な基準である。しかし,これらの2つの値の計算は,主に公共輸送システムのトリップ特性に依存し,トリップ長さと車両の占有率を含み,それは公共に容易に利用できない。大量のトリップデータの解析には,強力な計算力と長い処理時間が必要であり,それは車両概念の初期位相設計には適切ではない。公共輸送システムのエネルギー消費を計算するために,本論文では,一般的に公開されている変数に基づく新しいアプローチを紹介した。このアプローチは異なる車両と異なる公共輸送システムに対して迅速に実行できる。したがって,それは特定の公共輸送システムのための車両概念設計の迅速な評価に使用できる。この手法は,インフラストラクチャが公共輸送システムの電化のために準備されているかどうかを迅速に決定するための送電網計画者にも有用である。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 加工時間 ,  送電系統 ,  トリップ ,  *公共輸送 ,  位相 ,  *エネルギー消費 ,  乗客 ,  インフラストラクチャー ,  *高速度 ,  概念設計 ,  占有率

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 展開 ,  輸送システム ,  概念 ,  エネルギー消費 ,  評価