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J-GLOBAL ID：201802210950104612   整理番号：18A1084633

ディーゼル排出に及ぼす混合ポリメトキシジメチルエーテルの影響【JST・京大機械翻訳】

Effects of polyoxymethylene dimethyl ethers/diesel blends on emissions of diesel engine

著者 (5件)： Tian Jing (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江 212013;徐州工程学院机電工程学院,江蘇徐州 221018) ,  Cai Yixi (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013) ,  Pu Xiaoyu (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013) ,  Gu Linbo (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013) ,  Shi Yunxi (江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江,212013)
資料名： Zhongguo Huanjing Kexue  (Zhongguo Huanjing Kexue)
巻： 38  号： 1  ページ： 73-82  発行年： 2018年 
JST資料番号： W0841A  ISSN： 1000-6923  CODEN： ZHKEEI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ポリメトキシジメチルエーテル(PODE)/ディーゼル混合燃料が,ディーゼル粒子(PM)の粒度分布と粒子捕集効率に及ぼす影響を研究した。PODEを,10%,10%,20%と30%の比率で,ディーゼルと混合し,そして,ディーゼルエンジンを,どんな改良なしで,排出した。その結果;PODEの混合比が増加すると,NOx排出は10%50%の負荷で増加し,75%100%の負荷で最初増加し,その後減少した。PODEの添加は,PM放出を効果的に減少できた。ディーゼルと比較して,20%のPODEの混合比率で,PMの効果は最も良かった。PODEを混合すると、DPFのPMに対する捕集効果が弱くなり、10%50%の負荷条件で比較的明確になったが、捕集率は依然として95%以上に達した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  混合比 ,  混合燃料 ,  粒度分布
準シソーラス用語： NOx排出 ,  捕集効率 ,  *ディーゼル排出量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： polyoxymethylene dimethyl ethers ,  emission ,  particulate matter ,  DPF ,  filtering efficiency

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (1件)： ディーゼル排出