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J-GLOBAL ID：201802211039523652   整理番号：18A0296360

定数理論に基づく過飽和交差点車両のエネルギー消費研究【JST・京大機械翻訳】

Vehicle Energy Consumption at Oversaturated Intersection Using Fixed Number Theory

著者 (3件)： Zhao Hongxing (蘭州交通大学 交通運輸学院,蘭州,730070) ,  He Ruichun (蘭州交通大学 交通運輸学院,蘭州,730070) ,  Jia Fuqiang (蘭州交通大学 交通運輸学院,蘭州,730070)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 17  号： 5  ページ： 75-81  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 過飽和信号交差点車両の高エネルギー消費問題に対して、信号交差点全体の過飽和交通状態の継続時間を研究期間とし、定数理論を用いて、車両の待ち行列長さ、駐車回数と走行時間を分析し、車両交差点の減速、アイドリング速度、加速と均一走行時間を確定した。さらに,異なる走行状態における車両のエネルギー消費率に従って,過飽和交差点のすべての車両の第1回目から駐車線までの平均エネルギー消費モデルを確立した。モデルの正確さを検証するために,異なる交通量における車両のエネルギー消費を計算し,計算結果をVISSIMシミュレーション結果と比較し,結果は,本論文のモデルが過飽和信号交差点の車両エネルギー消費の解析に対して合理的であることを示した。同時に,このモデルに基づいて,過飽和交差点における車両のエネルギー消費に及ぼす信号の影響を解析し,そして,最適化パラメータが過飽和交差点の車両の省エネルギーにとって重要であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 交通量 ,  最適化 ,  信号交差点 ,  駐車 ,  継続時間 ,  アイドリング ,  モデル ,  走行時間 ,  待ち行列 ,  *エネルギー消費 ,  *交差点 ,  シミュレーション ,  省エネルギー ,  *過飽和
準シソーラス用語： VISSIM , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： urban traffic ,  signalized intersection ,  oversaturated ,  vehicle energy consumption ,  signal timing

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 定数 ,  理論 ,  過飽和 ,  交差点 ,  エネルギー消費 ,  研究