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J-GLOBAL ID：201802211066537793   整理番号：18A1509472

電池電気自動車遷臨界熱管理システムのための統合モデリング【JST・京大機械翻訳】

Integrated Modeling for Battery Electric Vehicle Transcritical Thermal Management System

著者 (4件)： Garrow Sarah G. (University of Illinois at Urbana-Champaign, Mechanical Science and Engineering Department, Urbana, IL, 61801, USA) ,  Aksland Christopher T. (University of Illinois at Urbana-Champaign, Mechanical Science and Engineering Department, Urbana, IL, 61801, USA) ,  Sharma Sunny (University of Illinois at Urbana-Champaign, Mechanical Science and Engineering Department, Urbana, IL, 61801, USA) ,  Alleyne Andrew G. (University of Illinois at Urbana-Champaign, Mechanical Science and Engineering Department, Urbana, IL, 61801, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ACC  ページ： 5632-5638  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電池電気自動車(BEV)transcri臨界熱管理システムのための動的モデリング手法を提示した。BEVにおいて,熱管理は乗客キャビンとバッテリーパックの両方の温度調節から成る。本研究では,単一蒸気圧縮システムが,両システムの温度制約を管理するための効率的で効果的な手段を提供することを提案した。しかしながら,transcri臨界蒸気圧縮システム,バッテリーパック,およびキャビンは,電気的および熱的ドメインの間の結合挙動を有する複雑なシステムである。動的で拡張可能なモデルは,システム間の結合に対する価値ある洞察を提供し,急速な熱管理アーキテクチャと制御設計を可能にする。この可能性を,再循環および消耗したリターン空気を有する空冷電池パックのシミュレーション比較および制御装置のロバスト性に対して重要なパラメータ変動解析の例により実証した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *熱管理 ,  *臨界 ,  空気冷却 ,  計算機アーキテクチャ ,  *モデリング ,  シミュレーション ,  再循環 ,  *管理システム ,  *電気自動車 ,  乗客 ,  キャビン ,  *電池 ,  高速度
準シソーラス用語： 電池パック ,  動的モデリング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電池 ,  電気自動車 ,  遷臨界 ,  管理システム ,  統合 ,  モデリング