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J-GLOBAL ID：201802211538939303   整理番号：18A1906062

船舶の電力系統における電圧と周波数の調整【JST・京大機械翻訳】

Voltage and Frequency Regulation in Marine Vessel’s Electrical Power System

著者 (3件)： T. Vieira G. T. (Laboratory of Advanced Electric Grids LGrid, Escola Polite ́cnica University of Sao Paulo, Sao Paulo, 05508-010) ,  C. Salles M. B. (Laboratory of Advanced Electric Grids LGrid, Escola Polite ́cnica University of Sao Paulo, Sao Paulo, 05508-010) ,  Monaro R. M. (Laboratory of Advanced Electric Grids LGrid, Escola Polite ́cnica University of Sao Paulo, Sao Paulo, 05508-010)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： EEEIC / I&CPS Europe  ページ： 1-6  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究は,標準PN-IEC-6092-101により規制された限界内の電圧と周波数を維持しながら,電池システムの接続が正の影響を持つかどうかを解析することを目的とした。著者らの解析において,発電機運転を選択して負荷平均を追跡し,その変動を電池システムによって吸収または供給した。これを行うことにより,発電機が使用されない場合には,発電機が運転のポイントを変えることを処理しなければならない。負荷平均を計算するための2つの手法を試験した。最初の1つは,その高周波信号に基づいて負荷電力の平均を計算し,2番目の手法は,5秒毎に負荷電力の平均を計算する可変平均に基づいている。電圧と周波数レベルを比較し,電池なしのベースケースによる両アプローチに対するディーゼル消費,CO2およびNO_x排出量を計算した。周波数,電圧に対する最良の結果は,Wasアウトフィルタで達成された。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電力系統 ,  二酸化炭素 ,  排出量 ,  フィルタ ,  *電圧 ,  電池 ,  負電荷 ,  *周波数 ,  *船舶

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (2件)： 船舶 ,  電力系統