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J-GLOBAL ID：201802211738807424   整理番号：18A0690407

大スパン浅いトンネル工事の地質学的特徴と自己安定性の研究【JST・京大機械翻訳】

著者 (2件)： Huang Yong (湖北省地質局第三地質大隊,湖北 黄岡,438000) ,  Gong Shune (湖北省地質局第三地質大隊,湖北 黄岡,438000)
資料名： Heilongjiang Keji Xinxi  (Heilongjiang Keji Xinxi)
号： 32  ページ： 35-36  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3241A  ISSN： 1673-1328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ある高速道路トンネルを結合し、現場の地質条件に対する調査を通じて、当該工事の施工部位の地質特徴を確定し、施工方法と施工技術に対して分析と探求を行い、最適な施工方案を最適化した。岩石の自己安定性を十分に発揮するために,二重壁導関数法と複合ライニング法を採用した。工事の実践によると、ある高速道路トンネルの地質条件は複雑で、トンネルのスパンが大きく、施工過程において、周囲岩石の変形と支持構造の変化を監視し、モニタリングデータと実際状況によって、施工案と施工プロセスを適時に調整し、最大限に周囲岩石の擾乱を減少させる。それは,岩石の自己安定性を最大にすることができて,プロジェクトの円滑な実行を保証した。同時に,高速道路トンネル設計における提案した方法と提案は,トンネル工事の建設のための経験を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 岩石 ,  高速道路 ,  *地質学 ,  *トンネル工事 ,  最適化 ,  導関数 ,  ライニング ,  *地質 ,  *スパン ,  二重壁

分類 (2件)： トンネル工事  (RC05031E) ,  トンネルの保守と付帯設備,その他  (RC05060U)

タイトルに関連する用語 (7件)： スパン ,  トンネル ,  工事 ,  地質学 ,  自己 ,  安定性 ,  研究