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J-GLOBAL ID：201802212026573738   整理番号：18A0707702

ディーゼル機関クランク軸の拘束モードと過渡応力解析【JST・京大機械翻訳】

The constrained modal and transient stress analysis of diesel engine crankshaft

著者 (3件)： Zhang Heng (Faculty of Mechanical and Electrical Engineering, the Kunming University of Science and Technology, Kunming, Yunnan Province, China) ,  Xiao Zheng-ming (Faculty of Mechanical and Electrical Engineering, the Kunming University of Science and Technology, Kunming, Yunnan Province, China) ,  Wu Li-rong
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICMIC  ページ： 636-640  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 4気筒ディーゼルエンジンのクランク軸の三次元モデルに基づいて,本論文は,過渡動的方法によって,作業サイクルにおけるクランク軸の応力と歪状態を解析した。最大応力値は,第3シリンダが点火され,クランク軸強度をチェックするとき,2番目のシリンダネックとクランク軸フィレットの最大シリンダ圧力で発生すると結論づけられる。最後に,クランク軸の最初の10次モードの解析を行った。クランク軸のモードと過渡応答の解析を通して,それはクランク軸の設計と開発のためにいくつかの参考を提供することができた。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シリンダ ,  *応力解析 ,  過渡応答 ,  *クランク軸 ,  *ディーゼル機関 ,  三次元モデル
準シソーラス用語： 最大応力 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼル ,  クランク軸 ,  拘束 ,  応力解析