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J-GLOBAL ID：201802212244634894   整理番号：18A1084480

CFD分析車用電機螺旋水路の放熱特性【JST・京大機械翻訳】

CFD Analysis of Heat Transfer Characterization in Spiral Channel Cooling for Permanent Magnet Electric Machine in EVs

著者 (2件)： Wang Xiaoyuan (天津大学電气与自動化工程学院 天津 300072) ,  Du Jingjuan (天津大学電气与自動化工程学院 天津 300072)
資料名： Diangong Jishu Xuebao  (Diangong Jishu Xuebao)
巻： 33  号： 4  ページ： 955-963  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2502A  ISSN： 1000-6753  CODEN： DIJXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車用駆動電動機の合理的な冷却方式は非常に重要であり、直接に電気自動車の運行安定性に影響し、冷却方式における螺旋型水路に対して詳細な計算流体力学(CFD)分析を行う。入口面積が同じ条件の下で,長方形の断面のアスペクト比の違いを解析し,流体流跡線,熱放散係数,ポンプパワー,温度分布などの多岐にわたる総合比較を実施した。有限要素法(FEM)により、螺旋水路の永久磁石モータに対して温度場の結合分析を行い、モータの全体温度場の分布をシミュレーションした。最後に,赤外線サーモグラフィーを用いて,プロトタイプシェルの温度分布を測定し,そして,FEM温度場分布の一貫性を検証し,そして,巻線端部のPT100温度を,監視した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： サーモグラフィー ,  アスペクト比 ,  流跡線 ,  温度場 ,  PMモータ ,  熱放射 ,  計算流体力学 ,  巻線 ,  *水路 ,  温度分布 ,  有限要素法 ,  電気自動車 ,  電動機
準シソーラス用語： 駆動電動機 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Computational fluid dynamics (CFD) ,  spiral channel ,  airflow ,  heat transfer coefficient ,  thermal coupling analysis

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 分析 ,  螺旋 ,  水路 ,  放熱特性