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J-GLOBAL ID：201802212432478797   整理番号：18A1833983

鉄道橋梁門式橋梁建設技術【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Yang Bin (中鉄十二局集団有限公司 山西 太原 030024)
資料名： Keji Chuangxin Daobao  (Keji Chuangxin Daobao)
号： 33  ページ： 13-14  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3291A  ISSN： 1674-098X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 現在、中国の高速鉄道建設の建設ステップが絶えず加速され、鉄道間の道路段の交差状況がますます一般的になり、そのため、高効率の鉄道交差越越式設計案により、線路の安全高効率な通行を如何にして実現することが、現段階の鉄道工事の安全の注目の重点となっている。鉄道橋梁の橋架け橋の建設技術の向上は,鉄道建設の重要保障である。そこで、本論文では、実際の工程を例として、工程制御の難しい点に対してシステム化分析を行い、各工程の施工案に対して最適化を行い、高効率で安全な鉄道工事を実現する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 道路 ,  高速鉄道 ,  最適化 ,  *建設技術 ,  工程管理 ,  安全性
準シソーラス用語： システム化 ,  鉄道建設 ,  鉄道工事 ,  高効率 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： トンネル工学一般  (RC05010R) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X) ,  鉄道施設・建設一般  (RC07010F)

タイトルに関連する用語 (3件)： 鉄道 ,  橋梁 ,  建設技術