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J-GLOBAL ID：201802213867659410   整理番号：18A1624788

グリッド統合による電気自動車におけるプラグ用超高速chargザーの比較【JST・京大機械翻訳】

Comparison of ultrafast chargers for plug in electrical vehicles in terms of grid integration

著者 (4件)： Rubino L. (Department of Engineering, Luigi Vanvitelli, University of Campania, Aversa, CE, 81031, Italy) ,  Rubino G. (Department of Engineering, Luigi Vanvitelli, University of Campania, Aversa, CE, 81031, Italy) ,  Marino P. (Department of Engineering, Luigi Vanvitelli, University of Campania, Aversa, CE, 81031, Italy) ,  Ladoux Philippe (INPT, UPS, CNRS, LAPLACE, Laboratoire Plasma et Conversion d’Energie, Universite ́ de Toulouse, 2, rue Charles Camichel- BP 7122, Toulouse Cedex 7, F-31071, France)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： SPEEDAM  ページ： 248-253  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 充電時間を短縮する機会により,プラグに対する超高速DC充電はエンドユーザにとって非常に魅力的な解決策である。この解の欠点は,局所エネルギー貯蔵の使用を課す高いピーク電力のために,このシステムのグリッドインパクトである。電力網を支援するもう一つの機会は補助サービスを提供し,電気自動車に貯蔵されたエネルギーを使用することである。これらの機能は,車両からグリッド(V2G)と呼ばれ,将来,最も有望な技術と考えられている。本論文では,異なる高速dc充電アーキテクチャを研究し,互いに比較し,最良の解グリッド統合,効率およびコストを選択した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー貯蔵 ,  *プラグ ,  *高速度 ,  充電 ,  電力系統 ,  計算機アーキテクチャ ,  *電気自動車 ,  エンドユーザ
準シソーラス用語： V2G ,  ピーク電力 ,  *超高速 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  医用画像処理  (JE04020T) ,  NMR一般  (BM07041R)

タイトルに関連する用語 (5件)： グリッド ,  統合 ,  電気自動車 ,  プラグ ,  超高速