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J-GLOBAL ID：201802214010639703   整理番号：18A0961257

経済的,人口統計学的および政治的指標が実際および潜在的CO2排出に及ぼす長期的影響【JST・京大機械翻訳】

The long-run effects of economic, demographic, and political indices on actual and potential CO₂ emissions

著者 (4件)： Adom Philip Kofi (School of Energy and Environment, City University of Hong Kong, Hong Kong) ,  Adom Philip Kofi (Department of Banking and Finance, University of Professional Studies, Accra, Ghana) ,  Kwakwa Paul Adjei (Department of Business Economics, Presbyterian University College Ghana, Akropong Campus, Ghana) ,  Amankwaa Afua (Department of Sociology and Social Policy, Lingnan University, Hong Kong)
資料名： Journal of Environmental Management  (Journal of Environmental Management)
巻： 218  ページ： 516-526  発行年： 2018年 
JST資料番号： H0435B  ISSN： 0301-4797  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,サハラ以南アフリカのガーナにおける潜在的および実際のCO2排出の長期運転者について検討した。前者の使用は,逆因果律問題を扱い,真の長期効果を捉えるのに役立つ。Stock-Watson動的OLSを1970年から2014年までのデータを用いて用いた。結果は,潜在的CO_2排出物がモデル効率を改良することを示した。収入(他の部門を除いて)と金融開発(製造と建設部門を除いて)は,それぞれ,実際と潜在的なCO2排出量に対して正と負の効果を持っている。より高い価格(石油と電力)は,実際と潜在的なCO2排出量を減少させるが,電力価格は住宅,建物と商業および公共サービス部門においてより重要であり,一方石油価格は輸送部門において重要である。民主主義は,集合体(重要でない)と輸送部門における実際と潜在的なCO2排出を低下させるが,製造と建設部門においてそれを上げる。しかし,その効果は,残りの部門に対して矛盾している。都市化は,実際と潜在的なCO2排出を凝集させるが,その影響は輸送部門に対して矛盾している。この知見は政策定式化に重要な意味を持つ。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 石油 ,  *二酸化炭素排出量 ,  都市化 ,  ガーナ共和国 ,  因果律 ,  定式化 ,  モデル ,  金融 ,  公益事業 ,  電力
準シソーラス用語： 輸送部門 ,  石油価格 ,  電力価格 ,  *二酸化炭素放出 ,  *人口統計学 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 実際のCO2排出 ,  CO2排出の可能性 ,  経済 ,  政治学 ,  人口統計学

分類 (1件)： 環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 経済 ,  人口統計学 ,  政治 ,  指標 ,  CO2排出 ,  長期