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J-GLOBAL ID：201802214010697418   整理番号：18A1591771

無電解Ni-P-MOS_2-CaF_2自己潤滑複合被覆の摩擦と摩耗挙動に及ぼす温度の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of temperature on the friction and wear behavior of electroless Ni-P-MoS₂-CaF₂ self-lubricating composite coatings

著者 (6件)： Du Sanming (National United Engineering Laboratory for Advanced Bearing Tribology, Henan University of Science and Technology, Luoyang, 471023, China) ,  Li Zhen (National United Engineering Laboratory for Advanced Bearing Tribology, Henan University of Science and Technology, Luoyang, 471023, China) ,  He Zhitao (National United Engineering Laboratory for Advanced Bearing Tribology, Henan University of Science and Technology, Luoyang, 471023, China) ,  Ding Huiling (National United Engineering Laboratory for Advanced Bearing Tribology, Henan University of Science and Technology, Luoyang, 471023, China) ,  Wang Xiaochao (National United Engineering Laboratory for Advanced Bearing Tribology, Henan University of Science and Technology, Luoyang, 471023, China) ,  Zhang Yongzhen (National United Engineering Laboratory for Advanced Bearing Tribology, Henan University of Science and Technology, Luoyang, 471023, China)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 128  ページ： 197-203  発行年： 2018年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： MoS_2とCaF_2によるNi-P複合材料コーティングを無電解めっきによって調製した。複合被覆のトライボロジー挙動に及ぼす温度の影響を調べた。結果は,コーティングのトライボロジー挙動が温度に大きく依存することを示した。摩擦係数は温度上昇と共に減少傾向を示した。摩耗速度は最初減少し,次に温度上昇と共に増加した。温度が室温(RT)から200°Cと390°Cに上昇すると,摩耗速度はRTに比べて1桁減少した。複合被覆は,200~570°Cの温度範囲で全体の滑り中に安定な摩擦係数を示した。潤滑機構を考察した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電解 ,  高温 ,  摩耗速度 ,  昇温 ,  無電解めっき ,  複合材料 ,  摩擦係数 ,  *自己潤滑 ,  *被覆
準シソーラス用語： トライボロジー特性 ,  温度範囲 ,  トライボロジー挙動 ,  *摩耗挙動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 無電解めっき ,  高温 ,  複合被覆 ,  トライボロジー特性

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電解 ,  Ni ,  自己潤滑 ,  複合被覆 ,  摩擦 ,  摩耗挙動