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J-GLOBAL ID：201802214489458638   整理番号：18A0882625

Nextrac電磁トルクマネージャの動力学モデリング研究【JST・京大機械翻訳】

Dynamic Modling of the Nextrac Electronic Driveline Coupling

著者 (4件)： Qi Zhiquan (北京理工大学机械与車輌学院,北京,100081) ,  Zhong Jiaming (北京理工大学机械与車輌学院,北京,100081) ,  Li Chaobing (重慶長安汽車有限公司動力研究院,重慶,400023) ,  Su Qiang (重慶長安汽車有限公司動力研究院,重慶,400023)
資料名： Jisuanji Fangzhen  (Jisuanji Fangzhen)
巻： 34  号： 11  ページ： 119-122,194  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2937A  ISSN： 1006-9348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気制御のタイムリーな四駆動システムは都市型SUVにおいてますます広く応用されている。軸トルクマネージの動特性は,多くのタイムリーな四駆動システムのキー実行部品として,車両性能に重要な影響を及ぼす。Nextrac軸間マネージャの動的モデリングを研究した。電磁アクチュエータの特性を有限要素解析ソフトウェアによって解析し,トルクマネージャのトルク伝達モデルを種々の状態のトルクマネージャのスイッチング法則に基づいて設計した。simulinkモデルとCarsim-Simulink共同シミュレーションプラットフォームを,シミュレーション検証のために構築した。シミュレーション結果を実際のデータと比較し,モデルの有効性を検証した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電気制御 ,  駆動方式 ,  ソフトウェア ,  シミュレーション ,  自動車性能 ,  都市 ,  スイッチング ,  *管理者
準シソーラス用語： Simulink ,  有限要素解析 ,  電磁アクチュエータ ,  動的モデリング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： All-wheel-drive (AWD) ,  Inter-axle torque coupling ,  Modling and simulation

分類 (5件)： ニューロコンピュータ  (JC06010Q) ,  人工知能  (JE08000Z) ,  圧電デバイス  (NC03110I) ,  LCR部品  (NA05030D) ,  静電機器  (NB10020R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電磁トルク ,  マネージャ ,  動力学モデリング ,  研究