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J-GLOBAL ID：201802215075879671   整理番号：18A0520575

大都市街路のホットスポット基地局のための車両支援オフロード方式【Powered by NICT】

A vehicle-assisted offloading scheme for hotspot base stations on metropolitan streets

著者 (2件)： Feng Jianyuan (Key Laboratory of Universal Wireless Communications, Ministry of Education, Beijing University of Posts and Telecommunications (BUPT), Beijing, 100876, P.R. China) ,  Feng Zhiyong (Key Laboratory of Universal Wireless Communications, Ministry of Education, Beijing University of Posts and Telecommunications (BUPT), Beijing, 100876, P.R. China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： PIMRC  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 現場計測データを用いて,セルラネットワークのデータトラヒックは都市街路に沿って非常に不均一なことを示した。データトラヒックの不均一性がホットゾーンにおける過負荷と軽負荷領域における無線資源の非効率的な使用をもたらす。しかし,直感的な解はこのようなシナリオ街路の費用がかかる。この問題を解決するために,車両支援除荷(VAO)方式,赤色光で停止車両待ち行列を利用した交通量の多い交差点のセルからのデータをオフロードはほとんどアイドルその隣接細胞にを提案した。VAOの性能は,道路交通条件と車両-歩行者通信の両方を考慮することによって理論的に解析した。建築もオフローディング方式を可能にするために提案した。実際的パラメータを用いたシミュレーションは,この解析を確認し,VAOである著しい性能利得を達成できることを示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 歩行者 ,  過負荷 ,  道路交通 ,  *都市 ,  *大都市 ,  不均一性 ,  *ホットスポット ,  交通量 ,  利得 ,  *基地局 ,  交差点 ,  待ち行列
準シソーラス用語： オフローディング ,  セルラーネットワーク ,  現場測定 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 大都市 ,  街路 ,  ホットスポット ,  基地局 ,  支援