文献

J-GLOBAL ID：201802215779209964   整理番号：18A1840396

多経路到達可能都市鉄道交通ネットワークの旅客流負荷均衡方法【JST・京大機械翻訳】

A Load Balancing Method to Manage Passenger Flow Distribution on Urban Rail Transit Network Based on Multi-path Accessibility

著者 (4件)： Huang Zhiyuan (同済大学道路与交通工程教育部重点実験室 上海 201804) ,  Zhou Feng (同済大学道路与交通工程教育部重点実験室 上海 201804) ,  Xu Ruihua (同済大学道路与交通工程教育部重点実験室 上海 201804) ,  Liu Wei (上海申通地鉄集団有限公司技術中心 上海 201103)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban)  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban))
巻： 42  号： 3  ページ： 430-434  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3638A  ISSN： 2095-3844  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 乗客旅行需要をガイドとして、経路計画を基礎とし、都市鉄道交通ネットワークの客流負荷均衡方法を提出し、現在の大都市鉄道交通ネットワークのピーク大客流混雑を緩和した。経路混雑度を考慮した時間インピーダンス関数を確立し,オリジナル混雑経路の微差異代替経路集合を探索した。平衡ネットワークの流通とネットワークの供給と需要の矛盾を目標に、運力の余剰の微差異代替経路を利用して混雑経路の制限区域上のOD客の流量をダイナミックに分担し、客流の負荷均衡案を生成する。以上の海軌道交通ネットワーク中の制限区域の曹楊路-隆徳路-江蘇路を例として、方法検証を行った。結果により、提案した負荷均衡方法は制限区域の満載率を85%以下に低減でき、新たな制限区域を生成できないことが明らかになった。生成負荷平衡方式は,管理部門の実際の客流組織の理論的証拠を提供し,そして,より能動的,目標的,および予測的である。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 経路探索 ,  インピーダンス ,  海洋 ,  予測 ,  *負荷分散 ,  *ネットワーク ,  *乗客 ,  *都市鉄道 ,  *輸送網 ,  流量
準シソーラス用語： 混雑度 ,  旅行需要 ,  *多経路 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： urban rail transit ,  passenger flow congestion ,  under-utilized alternative route ,  load balan-cing

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 多経路 ,  都市 ,  鉄道 ,  交通 ,  旅客 ,  負荷均衡