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J-GLOBAL ID：201802216412303624   整理番号：18A1566531

シンガポールの交通管理政策

Traffic management policy in Singapore

著者 (1件)： 三橋茉由 (帝京平成大 現代ライフ)
資料名： 化学生物総合管理(Web)  (ChemoBio Integrated Management (Web))
巻： 14  号： 1  ページ： 14-31 (WEB ONLY)  発行年： 2018年07月 
JST資料番号： U0068A  ISSN： 1349-9041  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： シンガポールは面積が小さく人口密度が高い国である。このような国で,日本のように1人が1台自動車を持つと直ちに渋滞が発生してしまう。そのため政府は対策として自家用車の保有と利用に厳しい制限を設けている。その一つが通行料課金制度(Road Pricing)であり,中でも電子式道路通行料課金制度(ERP:Electronic Road Pricing)は交通量に応じてリアルタイムで料金の設定が行われること,徴収コストがかからないことが特徴である。さらに,シンガポール陸上交通庁では,シンガポール全体の国家開発計画の中で自家用車だけでなくバスや電車などの公共交通機関も含めた全般的な視点から人間中心の陸上交通システムの達成までを目指している。交通渋滞は経済活動や国民生活に様々な悪影響を及ぼすため,渋滞緩和政策は多くの都市で課題となっている。日本でも一部の地域や2020年開催予定の東京五輪の期間に一部の地域に限定してインターネットによる輸送管理をおこなう計画があり,その導入の可否が注目される中で,シンガポールの事例が示唆することを検証する。(著者抄録)

シソーラス用語： *シンガポール共和国 ,  *交通政策 ,  *交通管理 ,  交通混雑 ,  自家用車 ,  公共輸送機関 ,  交通量 ,  料金 ,  バス輸送 ,  電車 ,  都市交通
準シソーラス用語： 混雑緩和 ,  通行料金

分類 (1件)： 運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

引用文献 (29件)：

• StatisticsSingapore Latest Data-2017 https://www.singstat.gov.sg/statistics/latest-data#16
• 外務省ホームページhttp://www.mofa.go.jp/mofaj/area/singapore/data.html
• Land Transport master plan 2013
• SBS Transit https://www.sbstransit.com.sg/about/corpprofile.aspx
• SMRT Corporation Ltdhttps://smrt.com.sg/Our-Business

タイトルに関連する用語 (3件)： シンガポール ,  交通 ,  政策