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J-GLOBAL ID：201802216450676366   整理番号：18A0669168

DVVアルゴリズムに基づく車両橋の結合振動応答の非線形法則に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study of nonlinear regularity of vehicle-bridge coupled vibration based on DVV algorithm

著者 (2件)： Zhu Jinsong (天津大学建筑工程学院,天津 300072;天津大学浜海土木工程結構与安全教育部重点実験室,天津 300072) ,  Li Junchi (天津大学建筑工程学院,天津,300072)
資料名： Hefei Gongye Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Hefei Gongye Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 40  号： 10  ページ： 1376-1381,1415  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1497A  ISSN： 1003-5060  CODEN： HGDXB2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速道路橋の結合振動応答の非線形法則を研究するために,本論文では,時間遅れベクトル分散(DVV)アルゴリズムを用いて,橋の橋の加速度応答を解析した。車両の走行速度,車両の質量,道路粗さ,および損傷の程度が,橋の振動加速度応答に及ぼす非線形影響を研究した。単純支持梁の数値シミュレーションにより,1/4スパンと加速度の応答の非線形変化を比較した。研究により;車両速度の増加とともに,加速度応答の非線形性は,増加し,そして,減少する傾向を示した。車両の質量と道路粗さの増加とともに,加速度応答の非線形性は増加し,損傷の変化は加速度応答に対する非線形性の影響が小さいことが示された。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： スパン ,  *アルゴリズム ,  道路 ,  シミュレーション ,  加速度 ,  非線形性 ,  *振動応答 ,  ベクトル ,  走行速度
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  振動加速度 ,  加速度応答 ,  時間遅れ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： damaged bridge ,  vehicle-bridge coupling ,  delay vector variance(DVV) ,  acceleration ,  non-linearity

分類 (3件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  橋梁の破壊,保守,その他  (RC06080X)

タイトルに関連する用語 (5件)： アルゴリズム ,  振動応答 ,  非線形 ,  法則 ,  研究