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J-GLOBAL ID：201802217204666582   整理番号：18A1824268

2段階計画法に基づく動的容量調整モデル【JST・京大機械翻訳】

Dynamic Capacity Flow Allocation Model Based on Two Stage Planning Method

著者 (1件)： Liu Kexuan (中国民航大学空中交通管理学院,天津300300)
資料名： Hangkong Jisuan Jishu  (Hangkong Jisuan Jishu)
巻： 48  号： 3  ページ： 45-49  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2914A  ISSN： 1671-654X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 天気などの複雑な要素の影響を受ける空港の実際の容量の動的変化によって、容量の動的変化による空港の実際の容量と航空交通の需要のアンバランスは空港の混雑と航空の遅れの重要な原因の1つである。動的容量の下の空港の容量流の調整問題を解決するために,2段階確率計画法の2段階の分析を通して,動的容量流の調整モデルを確立して,次に,捕食探索アルゴリズムを用例の解析に適用した。検証結果は,この方法が合理的運転戦略を獲得でき,モデルの実現可能性と有効性を示した。可視モデルは,異なる滑走路を含む多重滑走路空港に広く使用でき,航空交通管理の運転効率を改善するための意思決定支援を提供できることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 天気 ,  航空交通管制 ,  航空輸送 ,  多重化 ,  *空港 ,  滑走路
準シソーラス用語： 探索アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： air transportation ,  runway configuration decision making ,  predatory search algorithm ,  multi-runway ,  flow optimization

分類 (1件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T)

タイトルに関連する用語 (4件)： 段階 ,  計画 ,  容量調整 ,  モデル