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J-GLOBAL ID：201802217505515166   整理番号：18A2080302

エアファレスは語ることができるか?空港混雑インターナリゼーションのための代替経験的戦略【JST・京大機械翻訳】

Can airfares tell? An alternative empirical strategy for airport congestion internalization

著者 (3件)： Guo Huanxiu (Institute of Economics and Finance, Nanjing Audit University, Nanjing 211815, China) ,  Jiang Changmin (Asper School of Business, University of Manitoba, Winnipeg, MB R3T 2N2, Canada) ,  Wan Yulai (Department of Logistics and Maritime Studies, Hong Kong Polytechnic University, Hung Hom, Kowloon, Hong Kong)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 118  ページ： 648-661  発行年： 2018年 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,航空会社が空港における交通のシェアに対応する空港混雑を国際化するかどうかを試験するための代替的な経験的戦略を提案した。特に,航空会社が空港混雑を国際化している場合には,空港価格は空港の乗客数とこの空港の混雑遅延レベルとの相互作用項と正の相関があるという理論的導出からの仮説を構築した。著者らは,この仮説を,航空会社と国内調査(DB1B)データベース,および交通統計学(BTS)の米国局によって発表された航空会社の時間性能データベースによってテストする。仮説はデータにより支持され,航空線の挙動はインターナリゼーション理論と一致することを示唆した。さらにサブサンプル分析を実施し,航空ラインタイプもこの物質において役割を果たすことを見出した。特に,完全なサービスキャリアが空港混雑を国際化する一方で,低コストのキャリアはそうではない。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 国際化 ,  *空港 ,  航空会社 ,  航空輸送 ,  統計学 ,  相互作用 ,  データベース ,  乗客 ,  *インターナリゼーション
準シソーラス用語： ローコスト , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 空港 ,  エアライン ,  混雑インターナリゼーション ,  市場力 ,  空港

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

タイトルに関連する用語 (5件)： 空港 ,  インターナリゼーション ,  代替 ,  経験 ,  戦略