文献

J-GLOBAL ID：201802217505877945   整理番号：18A1811439

VANETのための移動度の下でのRPLの性能評価【JST・京大機械翻訳】

Performance Evaluation of RPL under Mobility for VANETs

著者 (3件)： Pradhan Rangaballav (Computer Science and Engineering, National Institute of Technology, Durgapur, West Bengal, India) ,  Rakshit Souvik (Computer Science and Engineering, National Institute of Technology, Durgapur, West Bengal, India) ,  De Tanmay (Computer Science and Engineering, National Institute of Technology, Durgapur, West Bengal, India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： SPIN  ページ： 739-744  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両アドホックネットワーク(VANET)は,民間輸送の増加により,長年にわたり顕著な研究領域として出現した。高度に動的なトポロジー,断続的な接続性,ノードの制約された移動性,可変ネットワーク密度などの識別された特性により,VANETはノード間のデータ通信において大きな課題を有する。本研究では,VANETの動的環境における経路選定に関連する種々の問題に対する解の設計に焦点を当てた。この問題を解決するために,低電力と損失性ネットワーク(RPL)のためのルーティングプロトコルを採用した。RPLは主に無線センサネットワーク(WSN)用に設計されたツリーベースのIPV6ルーティング標準である。RPLの多くの設計側面は動的ネットワークトポロジーに適しており,車両環境に移転可能である。高度に動的なVANETの下でのRPLのシミュレーション性能の広範な評価を提供した。C00JA,Contikiベースシミュレータを用いてモデルをシミュレートした。シミュレーション結果は,車両環境からの様々なパラメータがプロトコルの性能に有意な影響を及ぼすことを明らかにした。RPLのパラメータの一つとして待ち時間を用いて効率を評価した。結果は,RPLの性能が,VANETにおけるデータ通信の課題を扱うことにおいて非常に感知できることを示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 待ち時間 ,  経路選定 ,  データ通信 ,  位相幾何学 ,  *移動度 ,  ネットワーク ,  シミュレーション ,  *性能評価 ,  シミュレータ
準シソーラス用語： 動的ネットワーク ,  無線センサネットワーク ,  ルーティングプロトコル ,  低電力化 ,  動的環境 ,  *VANET , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： VANET ,  移動度 ,  性能評価