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J-GLOBAL ID：201802218415089501   整理番号：18A0676046

カスケード故障条件下における道路網修復モデルの研究とシミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Reach and Simulation for Road Network Reparation ModelIn Cascading Failure Conditions

著者 (2件)： Li Yaonan (寧夏大学机械工程学院,寧夏銀川,750021) ,  Zhang Kang (寧夏大学机械工程学院,寧夏銀川,750021)
資料名： Jisuanji Fangzhen  (Jisuanji Fangzhen)
巻： 34  号： 10  ページ： 140-143,405  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2937A  ISSN： 1006-9348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 伝統的な道路網修復モデルに対して、修復時に同様にカスケード故障効果が発生しないため、モデルの精度の欠陥を低減し、上層のネットワークインピーダンスを最小にすることを目標とし、下層を固定点の需要に基づくユーザー平衡分配の二層修復モデルを構築した。道路網の修復のために必要な資源,道路の交通能力,および交通経路の交通量などの制約条件を構築した。改良粒子群最適化アルゴリズムを設計し,摂動因子を増加させ,従来のアルゴリズムの収束速度を遅くし,精度が低いという欠点を克服した。局所最適解を解き,大域的最適解を実現した。関連するデータを収集し、銀川市街地の一部の道路網のトポロジー構造モデルを構築し、提案した修復方法に対して検証を行った。シミュレーション結果により、上層がネットワークのインピーダンスを最小にすることを目標とし、下層が固定点の需要を満たすユーザーの平衡流の二層修復モデルの修復結果は、従来モデルより優れ、収束速度が速く、求解効率がより高く、実際の問題を解決するための考え方を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 下層 ,  *モデル ,  位相幾何学 ,  インピーダンス ,  *道路 ,  *シミュレーション ,  アルゴリズム ,  交通容量 ,  上層 ,  *道路網
準シソーラス用語： 最適解 ,  局所最適解 ,  収束速度 ,  粒子群最適化 ,  二層 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Cascading failure ,  Bilevel programming model ,  User equilibrium ,  PSO algorithm

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (6件)： カスケード故障 ,  道路網 ,  修復 ,  モデル ,  研究 ,  シミュレーション