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J-GLOBAL ID：201802219667588898   整理番号：18A2122581

都市商業区夜間共有駐車係留配分モデル研究【JST・京大機械翻訳】

Distribution Model of Shared Parking Space in Urban Business District at Night

著者 (5件)： Yu Jingwei (東南大学,建筑学院,南京 210096) ,  Wan Qian (東南大学,建筑学院,南京 210096;桂林電子科技大学 建筑与交通工程学院,广西 桂林 541004) ,  Yang Jianqiang (東南大学,建筑学院,南京 210096) ,  Zhou Wenzhu (東南大学,建筑学院,南京 210096) ,  Li Zhibin (東南大学,建筑学院,南京 210096)
資料名： Senlin Gongcheng  (Senlin Gongcheng)
巻： 34  号： 5  ページ： 91-95,100  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3398A  ISSN： 1001-005X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 都市商業地区と居住区の夜間駐車場の需給アンバランス問題を緩和するため、有効な駐車係留管理策略を提案し、本論文では、まず共有係留配分問題を分析し、駐車管理プラットフォーム運営の共有車位利益最大化を目標とする。大規模市場の夜間の共有駐車場の分配のための整数線形プログラミングモデルを提案した。次に,駐車場駐車の空き位置特性の設計実験に基づき,プラットホーム運営者の利益と駐車場の利用率を指標としたポアソン配置を行い,実験結果を先の配分案と比較し,モデルの効果を検証した。結果により、このモデルは駐車管理プラットフォームの運営業者に巨大な利益をもたらすだけでなく、大型商場の空駐駐車場を十分に利用し、商業区駐車場の夜間利用率を高め、駐車資源を合理的に配置させることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *駐車 ,  割当問題 ,  *都市 ,  線形計画法 ,  駐車場 ,  *係留 ,  商業地区 ,  *モデル
準シソーラス用語： 利用率 ,  利益最大化 ,  不均衡 ,  需給 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： 運輸交通・サービス一般  (TA01010L) ,  鉄道施設・建設一般  (RC07010F) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  道路施設・建設  (RC08030I) ,  アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (9件)： 都市 ,  商業 ,  夜間 ,  共有 ,  駐車 ,  係留 ,  配分 ,  モデル ,  研究