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J-GLOBAL ID：201802220374669183   整理番号：18A0164954

6相永久磁石同期電動機速度制御システムに基づくスライディングモード制御【Powered by NICT】

Sliding mode control based on six-phase PMSM speed control system

著者 (5件)： Haoyu Zhang (Key Laboratory of Control of Power Transmission and Conversion, Ministry of Education, Shanghai Jiao Tong, University, Shanghai, China) ,  Gang Yao (Key Laboratory of Control of Power Transmission and Conversion, Ministry of Education, Shanghai Jiao Tong, University, Shanghai, China) ,  Lidan Zhou (Key Laboratory of Control of Power Transmission and Conversion, Ministry of Education, Shanghai Jiao Tong, University, Shanghai, China) ,  Boshan Mei (College of Electric Power Engineering Shanghai University of Electric Power, Shanghai, China) ,  Dongdong Li (College of Electric Power Engineering Shanghai University of Electric Power, Shanghai, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IECON  ページ： 8819-8824  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 大気汚染の考察によれば,電気自動車(EV)はますます一般的になってきた。永久磁石同期電動機(PMSM)は,その高効率,高トルク密度とフォールトトレラント動作の能力のためにEVで広く使用されている。本論文では,まず,六相PMSM(永久磁石同期電動機数学モデルを空間ベクトルデカップリング理論を用いて構築した。これに基づいて,ベクトル制御二重閉ループ電流を設計し,回転速度制御系に使用した。モデルの精度は,電流及びトルク曲線によるMATLAB自身の三相PMSM(永久磁石同期電動機モデルを用いて検証した。トルクの良好な性能を実現し,速度追従を回転させるために,従来のPIコントローラは,静的誤差を除去し,EVシステムにおける高い周波数の要求を満たすことができない。可変構造スライディングモード制御(SMC)は,高度結合環境における不確実性問題を解くための六相PMSM(永久磁石同期電動機速度制御システムのために設計した。シミュレーション研究により,結果は,スライドモデル制御はPIコントローラと比較して迅速な応答,オーバーシュートと安定性の利点を持たないことを示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 不確実性 ,  トルク ,  フォールトトレランス ,  回転数 ,  シミュレーション ,  電気自動車 ,  ベクトル制御 ,  デカップリング ,  数学モデル ,  *スライディングモード制御 ,  制御系 ,  電流 ,  周波数
準シソーラス用語： PIコントローラ ,  *PMSM , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (3件)： 永久磁石同期電動機 ,  速度制御システム ,  スライディングモード制御